他者と被らない純正流用のこだわり。レクサスNX用ホイール履く90系ヴォクシー

GR製エアロに自作の3連目元！ アルファードのエアバッグを移植

ミニバンをカスタムする際、エアロパーツや大径ホイールでイメージチェンジを図るのは定番の手法だ。しかし、あえて純正が持つスタイルを残しながら個性を加える選択肢もある。今回はレクサス「NX」の純正ホイールを流用し、自作ヘッドライトや独自のエアサスシステムで作り上げたトヨタ「ヴォクシー（90系）」を紹介する。

ヴォクシーの純正スタイルを崩さない足元メイク

フロント、サイド、リアにGRのエアロパーツを装着し、リアにはモデリスタ製ウイングをセットしている。足元にはレクサス「NX F SPORT」の純正ホイールを選択する。サイズは前後18×7.5J、インセット38を採用し、195/35サイズのタイヤを組み合わせている。

ドレスアップでは社外ホイールへの交換が定番だが、オーナーである“VOXY-.-0003”さんは他者と被らないことや、ヴォクシー本来のデザインとの相性を重視した。SUVであるNXの純正ホイールをミニバンに組み合わせ、純正品ならではのデザインを生かしながら個性を演出している。

自ら分解して製作した3連イカリングヘッドライト

フロントまわりで強い存在感を放っているのがヘッドライトだ。オーナー自身が分解して製作したもので、内部に3連のイカリングを配置して純正とは異なる表情を作り上げている。

既製品を取り付けるのではなく、内部を加工して作り込んでいる。さらにフォグランプも自作し、薄暮灯からバルブ仕様へ変更して2色の切り替えを可能にする。GR製フロントグリルやインテック製テールランプも装着し、灯火類のカスタムによって昼と夜で異なる表情を楽しめる仕様だ。

ラゲッジ壁面に配置した操作ユニット

足まわりには、エアフォース製エアサスをベースにしたシステムを採用する。特徴的なのは、リアのエアバッグにトヨタ「アルファード」および「ヴェルファイア」（30系）用を流用していることだ。車種専用品にこだわらず、目指すスタイルを実現するために別車種用パーツを組み合わせている。

ラゲッジを開けると、左側の壁面にエアサスの操作システムが配置されている。メーターやパドルスイッチを壁面に設置することで、単なる機器として隠すのではなく、見せるカスタムとして仕上げている。

操作スイッチを使ってや機械式にて車高を調整できるほか、スマートフォンでのコントロールも可能だ。ラゲッジの壁面という分かりやすい位置に操作ユニットを設置し、見た目のインパクトと操作性を両立させている。

GRエアロやモデリスタ製ウイングで外観を整えつつ、レクサス純正ホイールや他車種用エアバッグを流用し、ヘッドライトの自作加工までおこなっている。定番のカスタム手法にとらわれず、自身の理想に合わせて純正パーツや流用パーツを組み合わせた独自のアプローチが随所に反映された1台だ。

■ トヨタ「ヴォクシー」スペック一覧 ・ベース車両：トヨタ「ヴォクシー」 ・エクステリア：フロントグリル＝GR、テールランプ＝インテック、ヘッドライト／フォグランプ＝自作 ・エアロパーツ：フロント／サイド／リア＝GR、ウイング＝モデリスタ ・足まわり：エアフォース＋オリジナル（30系アルファード＆ヴェルファイア用エアバッグ流用） ・ホイール：レクサスNX F SPORT純正（F/R 18×7.5J インセット38） ・タイヤ：ナンカン NS-2（F/R 195/35）

Comments

[xcd********]

ただ、ただ、下品

[mmn********]

〉他者と被らない

被りたくなかったらこんなメーカーのこんなミニバンなんか乗らなきゃいいのに