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見た目へ相応しい洗練の操縦性　プジョーE-408 GT 58kWh（2）　エンジン版より確実に速い　航続がもっと長ければ
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エンジンで走る408より確実に速い

2026年仕様として、アップデートを受けたプジョーE-408。213psの最高出力と、34.9kg-mの最大トルクに変更はないが、ガソリンエンジンで走る408より確実に速いこともそのまま。0-100km/h加速は、7.5秒でこなす。

【画像】高コスパな電動クロスオーバー　プジョーE-408　サイズの近いEVと写真で比較　全145枚

モーターは改良を受けており、60km/h前後までは特に力強い。1804kgと、バッテリーEVとしては軽い車重も貢献している。パワーデリバリーはシームレスで、僅かにモーターの回転音が車内へ響くが、静寂性も高い。

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文：AUTOCAR JAPAN AUTOCAR JAPAN
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