ブルドックZ1（カワサキZ1）Zを機械として正しく捉えコンプリート製作に生かす【Heritage&Legends】

常に最新が定番となるコンプリートカスタム･GT-Mの好例
カワサキZの前後17インチホイール化と現代化を軸にしたコンプリートカスタム車のGT-M（Genuine Tuning Machine）を送り出すブルドック。開店から20年で培ってきたのは、機械としての空冷Zを正確に捉え、知り尽くすこと。

その車両構築のすべてのベース＝基準点となっているのは、クランクシャフト。真っ直ぐで曲がりのないクランクシャフトを基準に、クランクケースやシリンダー、ピストンの位置関係（必要な面とクランクの平行、シリンダー/ピストンでは直交）を正しく作る。

Comments

作る時、買うとき高いのがカスタム車

いざ手放す時に二束三文なのがカスタム車

身に染みて悲しい現実。

サスだの何だの弄っていくと、
旧車は結局フレームとタイヤの問題にブチ当たってくるんだよ。

ダブルクレードルフレームに大径インチタイヤだと限界はあるよ。