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なんで急速充電のタイプがこんなにある？　世界で統一していない理由は各国のくだらない意地の張り合いでしかない
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日本の急速充電器規格はCHAdeMO

電気自動車（EV）の充電口は、地域や国によって種類が異なる。

EVのバッテリーも中を開けると「円筒型」「角型」「ラミネート型」とさまざま！　それぞれどんな特徴があるのか？

充電にはふた通りある。ひとつは200Vによる普通充電で、おもに自宅や仕事先、あるいは宿泊先などで、時間をかけて充電する方法だ。もうひとつが急速充電と呼ばれるもので、高電圧の大電流を使い、短時間に充電を行う。このため、移動途中での経路充電で利用される。

よく話題にのぼるのは、その急速充電についてだ。充電の規格は、普通充電にも急速充電にも存在するが、多くの人が気にするのは、急速充電だろう。

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    こんなにも方式がバラバラということは、まだまだEVは発展途上。
    各国共通化するまでは買わないほうがいい。
    共有化しても中国だけは独自路線というか、孤立しても我が道を行くだろうな。
    返信2件
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    1
  • 藍流頓瀬奈
    違反報告
    BYDの1000v1000Aとかいう、満充電5分の充電口がどうなってるか気になる…
    カバー開けたらごっつい銅の導体が出てきてそこにボルトナットでぶっとい電線を繋ぎテスター見ながら｢接続、ヨシ！」｢相間絶縁、ヨシ！」
    ｢通電開始、3、2、1、オン！」
    とかやるのか…(職業病)
    返信1件
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