Honda HRCが鈴鹿8時間耐久ロードレース第47回大会で優勝（速報）Honda HRCは5連覇、Hondaは通算32勝を達成！

表彰台はホンダ、ヤマハファクトリーのワン・ツー。BMWは鈴鹿8耐史上初の海外メーカー表彰台（3位）を獲得

2026FIM世界耐久選手権“コカ・コーラ”鈴鹿8時間耐久ロードレース第47回大会（以下鈴鹿8耐）が7月5日（日）に鈴鹿サーキット（三重県）で開催され、雨が断続的に降り、路面状況が刻々と変化する難しいコンディションの中、ホンダのワークスチーム「Honda HRC（マシン：CBR1000RR-RファイアブレードSP、ライダー：高橋 巧、ジョナサン・レイ、ソムキアット・チャントラ）が優勝した。

Honda HRCは鈴鹿8耐で5連覇を達成し、また鈴鹿8耐でのホンダの優勝は、通算32回となった。ライダーの高橋 巧選手は、鈴鹿8耐での前人未到の5連覇を達成するとともに、自身の持つ最多優勝記録を更新する8勝目を飾った。

なお、2位にはYAMAHA FACTORY RACING TEAM（マシン：YZF-R1，ライダー：中須賀克行／ジャック・ミラー／アンドレア・ロカテッリ）、3位にはBMW MOTORRAD WORLD ENDURANCE TEAM（マシン：M1000RR、ライダー：マーカス・ライターベルガー／スティーブン・オダンデール／マイケル・ファンデルマーク）が入った。3位のBMWは、鈴鹿8耐史上で、初の外国製メーカーの表彰台獲得となった。

また前回大会と同様にサステナブル燃料のマシンで挑んだTeam SUZUKI CN CHALLENGE（マシン：GSX-R1000R、ライダー：津田拓也、水野涼、エティエンヌ・マッソン）はEXPクラス（エクスペリメンタルクラス）」で1位、総合でも7位でフィニッシュ。市販車状態に近いマシンで競うSST（スーパーストック）クラスは、NCXX RACING with RIDERS CLUB（マシン：CBR1000RR-R、ライダー：長島哲太／亀井雄大／伊達悠太）がクラス優勝。総合では14位でフィニッシュした。

まとめ●モーサイ編集部　　写真●ホンダ

Comments

[ike********]

ホンダは8耐(だけ)は強いな
世界耐久やSBKは弱いのに

[たっく]

日本の4メーカーがしっかり揃ってファクトリーで出ないからそういう意味ではつまらんわ。ホンダは昔から台数が物凄かったから優勝回数多いのは当たり前なんだけど。
全日本もファクトリーは現在ヤマハだけ。ライダーも目指す場所がないし、何よりメーカー間のギラギラしたのが見られないつまらさ。日本人にとって世知辛い時代だな。