「羽田空港」の未来、かなり激変!? 国交省が「旅客の利便性向上」を目指したターミナル再編プラン…その全容は？

道路の上空に「人工地盤」

　羽田空港には第1から第3まで3つのターミナルがあります。この3つターミナルのうち、JAL（日本航空）国内線などが乗り入れる「第1ターミナル」、ANA（全日空）が拠点としている「第2ターミナル」が、将来的に1つにつながるプランが存在します。

　国土交通省航空局関東地方整備局が公開している資料によると、現状では第1・第2ターミナルと第3ターミナルが点在することに伴い、旅客の内際乗り継ぎ利便性低下等の課題が顕在化しているといいます。

Comments

[gho********]

こういう小手先だけの増築を繰り返すから羽田は非常に使い勝手の悪い空港になっている。
どうせ10年単位の工事になるなら、こんな費用対効果の悪い工事より、首都高のうえに第1ターミナルと第2ターミナルを統合した巨大なターミナルをつくる戦略的な投資をするべきだ。

[eaa********]

ターミナルビルばかり大きくしても
駐車場はもう今でも満車、
バス乗降口だけで、自家用、送迎車、スペースが
全然無い、白タクモドキの緑ナンバーの黒のワンボックスが溢れている現状、なにもわかって無い。
　ま　どうでもいいけどねー。