現在位置： carview! > ニュース > ニューモデル > GR 86は遅くとも10月中に発売される!?　その理由は11月に始まるあの保安基準にある

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    義務化されたﾄところで実用ではなく、走りや操縦そのものを楽しみたい人にとっては、今後ますます魅力的な車は発売されないだろうから、旧車に乗り続ければいいんだよ。逆に考えれば余計な装置がなかったり最新の騒音や排ガスの基準よりも劣っていても、車検は発売当時の基準で認められているわけだから安全性と環境面が有害と叫ばれようがルールを守っている以上そんなことは眼中にないね。
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      先代フィットRSもスイフトスポーツもAEBS付いてなかったっけ？
      MTだからっていうのは企業努力を怠っているだけでは？
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        なんかたた単純な普通の車だな。２社が共同なんだから内装も含めもう少し格好良く質感高く作れないのかな！？
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          Ｎ-ＶＡＮ　も　ハイゼット　も付いてるぞ

          エニジン止めればいいだけ
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            本当に最近の車は面白くない、欲しくない。「車が売れない？、車離れ？」答えは明快、無駄なお節介機能てんこ盛りで高いから？この記事にしても何にしても昔のワクワク感が全く無いし、物欲が沸かない。政府も理由をよく考えろ！話はそれるが、新車登録から13年以上の重税課すの辞めてくれるか？マジで欲しい車無いから、１０年以上経過した今の車を乗り続けなあかんからな。
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              ずっと新車ばかり乗り継いできたけど、AEBS義務化では次に買い替えるとき新車はないな。
              中古車の中から面白そうなクルマを探そう。
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                妙な安全デバイスの義務化とやたら厳しい排ガス規制のおかげでどんどんと車両価格が上がっていく
                商業車も簡単に買い替える値段でなくなってきた
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                  そもそもそんなものつけて実際に効果あるのか？
                  レクサスもクラウンもダイナミック入店してたよな
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                    ＞これまでスバルは渋滞での停止にも対応する“全車速対応ACC”には、EPB（電動パーキングブレーキ）が必須という方針でしたが、新型BRZのATモデルは、手で引くタイプのサイドブレーキながら渋滞時の一時停止（3秒）が可能になっているなど、微妙な方針の変化も見えます。

                    そんな方針あったのか、知らなかった。
                    2012年発売のSJフォレスター（AT）は当時からハンドブレーキでアイサイトver.2で全車速ACC機能あって停止保持もできましたけど
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                      gtrってスカイラインベース？
                      嘘記事
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