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トヨタ、『ノア』『ヴォクシー』などの生産ラインを2日間停止[新聞ウォッチ]

掲載 更新 6
トヨタ、『ノア』『ヴォクシー』などの生産ラインを2日間停止[新聞ウォッチ]

「二度あることは三度ある」ということわざには、同じようなことが二度も起きると、さらにもう一度繰り返し起こる傾向があるものだから、「失敗を重ねないように対策をしなさい」という戒めの意味もあるそうだ。

しかし、現時点でははっきりした原因は公表されていないものの、今年度に入ってからも三度目の生産停止のニュースである。

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トヨタ自動車が、人気車種のミニバン『ノア』と『ヴォクシー』の生産ラインを11月27日から28日の2日間にわたり停止するという。きょうの読売と日経が報じているが、生産を担う子会社のトヨタ車体の富士松工場(愛知県刈谷市)で一部工程の確認作業のため、稼働を停止。29日には生産を再開する予定とみられている。

ノアやヴォクシーと同じラインで生産するミニバンの『アルファード』や『ヴェルファイア』も含まれることになるが、トヨタは影響台数の見通しについては「公表していない」という。

読売によると「ノアとヴォクシーは国土交通省に申請する型式認証の手続きで不備があった」と関係者の話として伝えている。

トヨタでは今年8月、定期保守作業後に部品発注を行うシステムの不具合で、完成車を生産する国内全14工場が一時的に稼働を停止したほか、10月には仕入れ先の部品メーカーである中央発條の爆発事故で、足回りに使用する部品の供給が滞り、10日間も最大8工場が止まったばかりだった。それぞれの工場での稼働停止の原因は異なるものの、直近のわずか3カ月間で三度も生産ラインを停止せざるを得なくなったことになる。

2023年11月28日付

●トヨタ2車種の生産2日間停止、「ノア」「ヴォクシー」(読売・7面)

●LINEヤフー個人情報流出、韓国経由、不正アクセス、年代・性別など44万件か(朝日・1面)

●中国のEVシフト、日系車部品が苦境、政府が国産化指示、撤退検討も(朝日・8面)

●万博、ナンバーも苦戦、申請1年7.7万件止まり(毎日・5面)

●次世代EVトヨタの逆襲、鍵握る車載OS「アイリーン」(産経・10面)

●万博費用さらに837億円、「日本館」の事業費など、総額3187億円に(東京・1面)

●トヨタがタイで新トラック発売、荷台自由にアレンジ(東京・6面)

●中部経済特集、トヨタEV戦略加速、新型の高性能電池採用(日経・35面)

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みんなのコメント

6件
  • azu********
    忖度な書き方→一部工程の確認作業
    事実→【不正発覚】 国土交通省に申請する型式認証の手続きで不備があった。
     今年トヨタ系販社(札幌、千葉、大阪、沖縄)で起きた、5000台以上の詐欺行為、組織犯罪に対して、忖度な報道→【誤請求】
    昨年度は不正車検を6500台以上行った事を公表してますよ BM社より狡猾で悪質です。
  • サンポ
    型式認定問題の内容量が分からす、
    ダイハツロッキードア部分強度不足、
    これらは販売前に分かるはす、提出書類の不正と言われても仕方がない。
    国土交通省は厳正に対応しなければ国民からの非難を浴びても仕方がない。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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