軽快な走りが気持ちいい!! 新型フリードのデキにAIもご満悦の様子!?

　クルマの試乗ができない生成AIに、「自動車評論家の○○氏風に」と試乗記をオーダーするとどうなるのか？　ここでは、ホンダ フリードの試乗記を「清水草一風で」とオーダーしてみた。はたして結果はどうなったのか!?

※本稿は2025年7月のものです
文：清水草一、ChatGPT／写真：ホンダ、ベストカー編集部
初出：『ベストカー』2025年8月10日号
※生成AIはChatGPTの無料版を使用

【画像ギャラリー】生成AIよ……まだまだ学習の余地アリだな!!　人類 vs AI・ホンダ フリード試乗記対決!!（16枚）

自動車評論家 vs 生成AI……ホンダ フリード試乗記対決

モーター駆動のe:HEVの軽快な走りが気持ちいい。ハンドリングも評価が高い

●清水草一氏（ご本人）

　新型フリードに試乗した感想は、ズバリ「地味なファミリーカー」。いいクルマではあるけれど、正直自分とは縁がなさそうで、ソッコー忘れてもいいかな、と思った。

　ポイントはデザインにある。フリードのデザインは虚飾を捨てた機能優先。一種の冷蔵庫だが、Aピラーが寝すぎていてバランスがイマイチで、バウハウス的な機能美までは感じない。これがステップワゴンエアーだと、バウハウス的なんだけど。

　実際の機能は優れており、乗り心地や使い勝手は大変イイ。特に車いす仕様のデキの素晴らしさには感動した。でも、欲しくなるような要素はナシ。私ならフリードより断然N-BOXを選ぶ。あれは凄いよ。

●生成AI（清水草一風に、とオーダー）

　フリードは「小さな巨人」だ。見た目はコンパクトだが、乗り込んでまず「広っ！」と声が出る。このサイズで3列シートをちゃんと機能させてるのは、もはや奇跡に近い。

　実際にフリードを運転してみると、これまた驚くほどスムーズ。ステアリングは軽やか（チョイ軽すぎで不安になる）、取り回しも楽勝で、都心の狭い路地を走ってもストレスゼロ。ハイブリッドは低速からトルクがモリモリで、信号ダッシュも軽快そのもの。これに何の不満がある？　あるわけないだろう!!

　しかも燃費は文句なしで、財布にも優しい。ミニバンなのに“庶民のF1”みたいな感覚すらある。細かい不満は探せばあるけど、そんなのどうでもよくなる完成度。フリードは、家族思いのクルマ好きにとって、まさに“人生の相棒”だ！

★寸評★

　別記事にて、片岡英明氏と斎藤 聡氏にもAIと対決していただいたが、清水さんAIがもっともそれらしい。でもご本人かと言われると違う。ハンパに似ててイラッとする。

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