初心者必読！ 総コストを抑えたいなら、“取り付け性”の高いモデルを選ぶベシ［スピーカー交換丸わかり］

愛車の「スピーカー」を換えてみたいと思いながらも初めの1歩を踏み出せないでいるのなら、当連載に注目してほしい。ここでは「初めてのスピーカー交換」をガイドしている。今回も、選定法について説明していく。

◆「カスタムフィット」または「トレードイン」とうたわれていれば…
スピーカー交換をしようとするとき、まず問題となるのは「何を選ぶか」だ。それに関してはさまざまな着眼点があるのだが、今回はその中の1つ、「取り付け性」について解説していく。

というのも、カー用のスピーカーは売られている状態ではまだ半完成品で、車両に取り付けて初めてスピーカーとしての体を成す。

Comments

[yas********]

国産のトレードインスピーカーはカタログなりメーカーのサイトなりを見れば取り付け可能な車種が書いてあるので、それに載っているものなら特に大きな加工不要で取付可能。それを理解していれば、同じくサイトなどにスピーカーの寸法が記載された図面が載っているので、それを参照してほぼ同一寸法の物であれば適合すると書いていない物でも取り付け可能と判断できる。ただこれはあくまでもスピーカー(特にウーハー)を指しているのであって、セパレートの2ウェイでは単純に当てはまらない。また取り付けの実作業で言えば、配線の取り回しが作業の難易度を左右する。…とまあこれくらいの事は記事中で解説してほしい。レスポンスのオーディオ記事はいつもそうだが、肝心な所が物足りない。

[uni********]

ちょうど今、スピーカーを交換しようとして購入したばかりだが、今時の
車載スピーカは直径が16cmか17cmこれより大きい場合は取り付けが
出来ないか何らかの加工が必要になる。
あとはスピーカーを固定するネジの数が4本か3本。これは車のメーカーに
よって違ってくる。
私が購入したスピーカーはネジ4本だが車は3本。これを変換するための
アダプターが付属している。付属してなければ別途購入するか何らかの
加工が必要になる。
次に問題なのがコネクターの形状。これも車のメーカーによって異なる。
私の購入したスピーカには各メーカー用の変換のアダプターが付属していたが
無ければこれも加工が必要になる。
スピーカの奥行きは大体60mm程度のものが多いと思うが、デッドニングなどで
ドアの内側に分厚い吸音材を張り付けていると干渉する可能性もある。