SUBARUレヴォーグがマイナーチェンジ。スポーティな走りをより引き立てるとともに、コネクティッドサービスを強化

　SUBARUは2026年6月4日、パフォーマンスワゴンのレヴォーグの改良モデルを発表した。

車種展開は以下の通り。

Smart Edition EX：363万円

V-SPORT：368万5000円

GT-H EX：379万5000円

STI Sport EX：441万1000円

STI Sport EX Black Interior Selection：441万1000円

STI Sport R-Black Limited：468万6000円

　今回の改良は、レヴォーグが持つスポーティな走りをいっそう際立たせるとともに、コネクティッドサービスを強化して、パフォーマンスワゴンとしての訴求力をより高めたことが特徴である。

　まず走行性能においては、SI-DRIVEの全モードで加速レスポンスを向上。とくにSモードでは、ドライバーのアクセル操作に応じて走りの特性を瞬時に変化させる新たな制御を採用する。これにより、コーナー立ち上がり時などでは従来以上のリニアな加速感を実現する一方、穏やかな操作時にはIモード相当の特性へ切り替えるなど、状況に応じたスムーズな走りを具現化した。

　コネクティッドサービスの面では、「MySubaru Connect」にハザード点滅機能を追加したことがトピック。駐車場などで車両の位置が分かりにくい場合でも、ハザードランプの点滅により車両位置をより確認しやすくするようにした。

　インテリアの一部仕様変更も実施する。STI Sport EX以外のグレードには、ステアリングホイールやシフトブーツなどにブラックステッチを採用。また、STI Sport EXではフロアコンソールリッドをブラックに変更することで、よりスポーティで引き締まったキャビン空間を創出した。

　パワートレインは基本的に従来を踏襲し、CB18型1795cc水平対向4気筒DOHC16VデュアルAVCS直噴ターボ“DIT”エンジン（最高出力177ps/ 5200～5600rpm、最大トルク30.6kg・m/1600～3600rpm）＋8速マニュアルモード付リニアトロニック（電子制御CVT）＋アクティブトルクスプリットAWD［電子制御AWD］を採用している。

Comments

[t*****s**]

2.4が無くなってこの先どうなるんだろう？
今でも前の型のレヴォーグの方が街中で良く見かけるんだが。

[ycb********]

ワシはインプレッサのサイズでレヴォーグの動力性能が欲しいんじゃあ