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最新レクサスISの頭抜けたバランス感覚は、欧州御三家を凌駕したといえるのか

掲載 更新 カー・アンド・ドライバー 70
最新レクサスISの頭抜けたバランス感覚は、欧州御三家を凌駕したといえるのか
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最新版はフルモデルチェンジに匹敵するリファインを実施

 最近は新型車に注目が集まりがち。モデルライフ8年目で2度目のマイナーチェンジを受けたモデルなど、目立たなくて当然だ。けれどもレクサスのスポーツサルーン、ISは別格。クルマ好きの琴線に触れる高い完成度の持ち主である。

レクサスのハイパフォーマンスクーペ「RC F」が一部改良を実施

 最新モデルは、ほぼすべてのボディパネルを刷新。フロントメンバーのスポット打点追加、Cピラーからルーフサイドにかけての構造最適化など、各部を徹底的にリファインした。改良内容は、ほとんどフルチェンジ級だ。
 なぜマイナーチェンジと表現するのか? それはプラットホームが従来と共通だからだ。

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みんなのコメント

70件
  • 欧州車とレクサスは車造りに対する考え方が
    違うし、消費者もそれを分かって好きなのを
    選んでる訳だから凌駕したしないはどうでも
    良いのでは。
    トヨタ車は80点主義だと仮定すればレクサスは
    90点主義。欧州車は特化してる部分は100点でも
    犠牲にしてる部分は80点だったりする。
    批判し合っても意味が無いので好きなのを買えば良い。
  • 外観見て「おっ!」内装見て「はぁ」が正直な印象。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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