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ディーゼルは死なず!?　マツダ、VWグループが続々国内投入！　電動化時代に問われるクリーンディーゼルの勝算
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　アウディが日本市場に、2Lディーゼルターボを搭載したQ2を投入することを発表した。同じグループのVWもそれに先んじて新開発のTDIエンジンを搭載したゴルフを投入している。

　国内市場ではマツダが直6ディーゼルを新開発してCX-60に搭載するなど力を入れているが、こと乗用車に関しては、クリーンディーゼルは今後生き残ることができるのだろうか？

ディーゼルは死なず!?　マツダ、VWグループが続々国内投入！　電動化時代に問われるクリーンディーゼルの勝算

　マツダはマイルドHVは組み合わせているが、ストロングHVは持っていない。また、マツダは現在尿素SCRを搭載しないシステムを採用しているが、今後排ガス規制が厳しくなれば採用する可能性があることも示唆している。

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    欧州で売れないから日本に売っとけ。
    っていうのが見え隠れする。やだやだ。
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    YouTubeではマツダのスカイアクティブDの煤のトラブルが沢山アップされている。
    5万kmも走るとエンジン内部が煤だらけで吸排気系の通路が狭くなって出力や燃費が著しく悪化する。
    昔のディーゼルは耐久性が高かったけど、今のクリーンディーゼルならEVの方がマシかも…
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