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カワサキ「Z2」いよいよエンジン組み立て開始!!　しかしその前にやるべき各部のコンディション確認 ～日本の至宝「空冷4発」を未来へ継承～Vol.25
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Z1E型純正クランクシャフトにΦ69mmピストンを組み合わせる

　トラブルらしきトラブルは何も無く、エンジン本体も至って、静かで絶好調そのものだったカワサキ750RS／Z2-A前期モデル、しかし、不満が無い訳ではありませんでした。その不満とは、正直申して「とにかく遅く、パンチ感が薄いエンジン」だったことです。

【画像】「超カッコイイ！」カワサキ「Z2」クランクシャフト組み込みの様子を画像で見る（9枚）

　エンジンが不調なのではなく、兄貴分である900Z1の実力＝本来の速さやパンチ感を知ってしまうと、パワー感が希薄なZ2Eエンジンには、少々残念な印象を抱いてしまいます。

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