普段使いで得られた12.8km/kWhの電費
シトロエンe-C4は、駆動用モーターの出力特性も賢明。発進時にアクセルペダルをうかつに踏み込んでも、フロントタイヤが空転することはない。
【画像】荒波に埋もれる逸材か？ シトロエンe-C4 マックス サイズの近い電動モデルはコレ 全216枚
それでいて、郊外の幹線道路を不満ない加速力で処理できる。エコとノーマル、スポーツと、ドライブモードは3種類あり、エコ・モードでは航続距離が1割ほど伸びる。同時に、右足をしっかり倒せば、本来の156psを引き出せるのも好ましい。
エネルギー効率は優秀で、ノーマル・モードのままでも充電のタイミングに悩む必要性は少ない。
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