一部改良を受けたレクサスNXが世界初公開！ フルモデルチェンジ級の大幅進化の中身とは

　この記事をまとめると

■レクサスNXが大幅改良され2026年末以降に世界各地域で発売される

■新e-AxleやSiC採用でハイブリッドの走りと燃費性能を向上

■450h+はEV航続140km超となり電動性能も大幅に強化した

見た目も走りももはや別物

レクサスは9月1日、コンパクトクロスオーバーSUV「NX」の一部改良モデル（プロトタイプ）を世界初公開した。発売は2026年末以降、各地域で順次スタートする。

2014年の誕生以来、機敏な走りとスタイリッシュなデザインで支持を集めてきたNXは、2026年7月末時点で90以上の国と地域に累計約190万台を送り出し、レクサスのグローバルコアモデルへと成長した1台だ。現行モデルは2021年に登場しており、今回はその大幅改良、ビッグマイナーチェンジという扱いとなる。とはいえ、その内容にはフルモデルチェンジ級の大改良も数多く盛り込まれている。

今回の改良新型は、“DISCOVER YOUR EDGE”という開発テーマを掲げる。スポーティネスとユーティリティの両立という歴代NXの強みを継承しつつ、乗る人の日常に新たな刺激をもたらし、可能性を拡げる存在を目指したという。開発を率いたチーフエンジニアの遠藤邦彦氏は、「目的地へまっすぐ向かうだけでなく、気づけばつい遠まわりしたくなる、そんな気もちを呼び起こすクルマ」を追求したと語っている。

もっとも大きな変更点は、走りの心臓部にあたるハイブリッドシステムの刷新だ。トランスアクスル・モーター・PCUを一体化した新開発のe-Axleを採用し、小型・軽量・低重心化を実現。さらにインバーターのパワー素子に電気損失の少ないSiC（シリコンカーバイド）を採用したことで、燃費性能も従来型比で大幅に向上したという。

PHEVモデルの「450h+」では、新開発のリチウムイオンバッテリーによって電池出力を8%、電池容量を30%向上。これによりEV航続距離は日本のWLTCモード（開発中の暫定値）で140km超まで伸び、日常の移動をガソリンなしでこなせる領域まで踏み込んだ。新たに急速充電にも対応し、充電時間の短縮も図られている。

車体面では、フロアクロスの追加やトンネル部の補強でフロア剛性を約25%、サスペンションタワー部の一体化で剛性を約30%向上。トヨタの開発拠点「TTC-S」やドイツ・ニュルブルクリンクでの走り込みを経て、ロードノイズの低減とリニアなハンドリングを磨き上げた。ステアリングは360mmへと小径化され、切れ角に応じてギヤ比が変化する「バリアブルラックギヤ」も新採用。アクセルペダルはストロークの摩擦を低減し、より緻密な車速コントロールを可能にしている。

外観やインテリアも刷新

エクステリアは、ヘッドライトとコーナリングランプをグリルとシームレスに融合させた新しい顔つきに進化。ターンシグナルとデイタイムランニングランプを一体化した「ダブルライン」ヘッドライトに加え、レクサス初となる「ダブルLシグネチャー」のリヤコンビランプを採用し、ワイド＆ローな佇まいを強調。

モール類やアウターミラーはクロームメッキから黒基調へと刷新され、塊感のあるスポーティさが際立つ。ボディカラーには新色「ソニックテラス」など全9色を用意する。

インテリアは、12.3インチ液晶メーターと14インチマルチメディアディスプレイを水平配置し、視線移動を最小限に抑えた構成とした。新機能「Sensory Concierge（センサリーコンシェルジュ）」は、イルミネーション・音楽・空調・シート温度・フレグランスを連動させ、「INSPIRE（高揚）」「RADIANCE（集中）」「REVITALIZE（リラックス）」という3つのモードで車内空間を演出する。まるで自宅のリビングルームのような寛ぎを、走行中の車内で味わえるというわけだ。

「Lexus Safety System +」も強化され、交差点での出会い頭事故に対応するプリクラッシュセーフティの作動車速域を拡大したほか、高速道路走行中にドライバーの異常を検知すると自車を路肩へ自動で寄せて停車する機能を新たに追加。ブラインドスポットモニターは自転車やバイクの検知にも対応するなど、日常のあらゆる場面を想定した進化が随所に施されている。

ラインアップは、システム出力292～326馬力・0-100km/h加速6.0秒を誇るPHEVの「450h+」を筆頭に、システム出力190～245馬力の「350h」、システム出力197馬力・同9.2秒の「300h」で構成。ボディサイズは全長4690mm（従来型比+30mm）×全幅1865mm×全高1660mm、ホイールベース2690mmとなる。

走りと快適性、そして電動化を高い次元で融合させた新型NX。価格等の詳細はまだ明らかになっていないが、その発売は2026年末以降とアナウンスされている。

Comments

[マコ二郎]

お高い車なのによく見ますよね。みんなお金持ってるんだなぁ。残クレだとしても決して安くない月々の支払い俺には無理です。

[bze********]

ガソリンターボ＋ATが無くなったのは残念だけど、
ハイブリッド希望なら良い進化だな。