現在位置: carview! > ニュース > 業界ニュース > スマホひとつで減衰力調整が自由自在! シーンに合わせて自動減衰調整も可能な超ハイテク足「アクトライド」が凄い!!

ここから本文です
スマホひとつで減衰力調整が自由自在! シーンに合わせて自動減衰調整も可能な超ハイテク足「アクトライド」が凄い!!
写真を全て見る(42枚)

 この記事をまとめると

■KYBが減衰力調整式ショックアブソーバー「アクトライド」を発表した

スマホで足まわりも操る時代へ! KYBが開発したショックアブソーバーの減衰力調整をアプリで可能にした新システムが可能性にあふれてた

■「アクトライド」は加減速や操舵や速度に応じた減衰力をスマホで調整できる

■「アクトライド」を装着したトヨタ・ハイエースに試乗してその実力を確かめた

 純正クオリティの減衰力調整と制御を大衆化

 日本におけるサスペンション(ショックアブソーバー)の最大手といえるKYBことカヤバが革新的なチューニングサスペンションを開発したことはご存じだろうか。

記事全文を読む
文:WEB CARTOP 山本晋也

こんな記事も読まれています

【試乗】EVのポルシェなんて……を根底から覆した! カイエンElectricでさらなる運動性能を追求したポルシェの技術力に驚愕
【試乗】EVのポルシェなんて……を根底から覆した! カイエンElectricでさらなる運動性能を追求したポルシェの技術力に驚愕
WEB CARTOP
【試乗】経年で摩耗してもこのウエット性能! ブリヂストンが自信満々で送り出した新スタンダードタイヤ「フィネッサHB01」の性能がマジで凄い
【試乗】経年で摩耗してもこのウエット性能! ブリヂストンが自信満々で送り出した新スタンダードタイヤ「フィネッサHB01」の性能がマジで凄い
WEB CARTOP
フォルクスワーゲンのBEV戦略第2章が始まる! 50年・2000万台の歴史を誇る「ポロ」にID.ポロがいよいよ登場!!
フォルクスワーゲンのBEV戦略第2章が始まる! 50年・2000万台の歴史を誇る「ポロ」にID.ポロがいよいよ登場!!
WEB CARTOP
ゴルフ TSIトレンドラインに搭載された、TSI+DSG+ブルーモーション。エネルギーロスを徹底的に低減する技術の真価【10年ひと昔の新車】
ゴルフ TSIトレンドラインに搭載された、TSI+DSG+ブルーモーション。エネルギーロスを徹底的に低減する技術の真価【10年ひと昔の新車】
Webモーターマガジン
2人で乗っても疲れしらず! いつまでも どこまでも乗っていたい「タンデムツーリング」に最適な大型ツアラー3選
2人で乗っても疲れしらず! いつまでも どこまでも乗っていたい「タンデムツーリング」に最適な大型ツアラー3選
VAGUE
足つきが良いから「立ちゴケ」の不安がないよね! 圧倒的な存在感でバイク乗りにはたまらない 国内メーカーの「クルーザー」3選
足つきが良いから「立ちゴケ」の不安がないよね! 圧倒的な存在感でバイク乗りにはたまらない 国内メーカーの「クルーザー」3選
VAGUE
トヨタ「GRヤリス」が進化! わずか1年で改良…「ステアリング&足回り」を刷新し「最新が最良」を体現! 現場とユーザーの声でさらに磨かれた「26式」の実力とは?【試乗記】
トヨタ「GRヤリス」が進化! わずか1年で改良…「ステアリング&足回り」を刷新し「最新が最良」を体現! 現場とユーザーの声でさらに磨かれた「26式」の実力とは?【試乗記】
くるまのニュース
F1にもあったし軍用車でも見かけるけど……乗用車の6輪車がほぼ存在しないワケ
F1にもあったし軍用車でも見かけるけど……乗用車の6輪車がほぼ存在しないワケ
WEB CARTOP
【初試乗レポート】新型マツダ CX-5登場!マツダはターボに頼らない自然吸気エンジンが現代的であり得ることを証明しようといている
【初試乗レポート】新型マツダ CX-5登場!マツダはターボに頼らない自然吸気エンジンが現代的であり得ることを証明しようといている
AutoBild Japan
数馬力アップでも体感は大きい? 現代のマフラー交換で重視すべきポイント~カスタムHOW TO~
数馬力アップでも体感は大きい? 現代のマフラー交換で重視すべきポイント~カスタムHOW TO~
レスポンス
たった8000円で手に入る20mmダウンの安心感。憧れのホンダCB1000Fがグッと身近になる、デイトナのローダウンリンクが登場【HONDAカスタム】
たった8000円で手に入る20mmダウンの安心感。憧れのホンダCB1000Fがグッと身近になる、デイトナのローダウンリンクが登場【HONDAカスタム】
WEBヤングマシン
【ヤマハ YZF-R7(2026) 試乗記:サーキット編】進化したサポートシステムで気持ち良く攻められる!
【ヤマハ YZF-R7(2026) 試乗記:サーキット編】進化したサポートシステムで気持ち良く攻められる!
モーサイ
日産R32GT-RかホンダNSXか? 日本のスポーツカー史に残る二大巨頭はドッチが速いのか考えてみた
日産R32GT-RかホンダNSXか? 日本のスポーツカー史に残る二大巨頭はドッチが速いのか考えてみた
WEB CARTOP
大好きな「クルマの運転」で生きていきたい……はレーシングドライバー以外にもある! 自動運転の脅威も忍び寄る「職業ドライバー」を将来性も含めてまとめてみた
大好きな「クルマの運転」で生きていきたい……はレーシングドライバー以外にもある! 自動運転の脅威も忍び寄る「職業ドライバー」を将来性も含めてまとめてみた
WEB CARTOP
進化の歴史の最先端──新型GRヤリス MORIZO RR試乗記
進化の歴史の最先端──新型GRヤリス MORIZO RR試乗記
GQ JAPAN
RAV4に搭載されたトヨタの次世代技術【石井昌道の自動車テクノロジー最前線】
RAV4に搭載されたトヨタの次世代技術【石井昌道の自動車テクノロジー最前線】
グーネット
モーターの存在を感じない! 541馬力&0-100km/h加速3.1秒を誇るポルシェ「911 タルガ4 GTS」の走りはハイブリッドの常識を覆す
モーターの存在を感じない! 541馬力&0-100km/h加速3.1秒を誇るポルシェ「911 タルガ4 GTS」の走りはハイブリッドの常識を覆す
VAGUE
自動車史に残る歴史的な名機──BMWアルピナD3 S試乗記
自動車史に残る歴史的な名機──BMWアルピナD3 S試乗記
GQ JAPAN

みんなのコメント

5件
  • ivq********
    白バス白タクで営業中
    インバウンド者大歓迎
  • tos********
    YouTubeで試乗しているのを見たけど結構良さそう。そもそもダンパーの性能が良いんだと思う。
    只スマホのアプリよりも専用のコントローラーの方が使いやすと思うがコストやアップデートを考えるとアプリの方が良いのかも。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

この記事に出てきたクルマ

新車価格(税込)

386 . 9万円 488 . 1万円

新車見積りスタート

中古車本体価格

42 . 8万円 374 . 0万円

中古車を検索
レクサス CTの買取価格・査定相場を調べる

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

おすすめのニュース

愛車管理はマイカーページで!

登録してお得なクーポンを獲得しよう

マイカー登録をする

おすすめのニュース

おすすめをもっと見る

この記事に出てきたクルマ

新車価格(税込)

386 . 9万円 488 . 1万円

新車見積りスタート

中古車本体価格

42 . 8万円 374 . 0万円

中古車を検索

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離

新車見積りサービス

店舗に行かずにお家でカンタン新車見積り。まずはネットで地域や希望車種を入力!

新車見積りサービス
都道府県
市区町村