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「EV一辺倒」からの解放――1台売るごとに430万円の赤字、フォードが花形部署を畳んでまで回帰する「デトロイトの流儀」
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BEV事業の赤字拡大

　2025年、フォードの独立電気自動車（EV）部門「Model e」が通期で48億ドルもの損失を計上したというニュースは、業界を大きく揺さぶった。販売台数17万8000台に対し、1台売るごとに約2.7万ドル（約430万円）の赤字を垂れ流している計算になる。文字通り、売れば売るほど資金が底をつく深刻な事態だ。

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　この窮状を前に、同社はついに大きな決断を下した。過去5年にわたりバッテリー式電気自動車（BEV）事業をけん引してきた「Model e」を解消し、同部門の顔でもあったダグ・フィールド氏の退任を発表したのだ。

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文：Merkmal 地井淳（自動車ライター）

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  • SK-LV
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    初代プリウスでさえ量産化してから、利益が出るまでに5年以上月日を要したと言われる。採算ラインまで量産できないEVなら、もっとかかるだろう。世にEVが出たのは初代リーフ発売の2010年。あれから16年でEV業界はまだこの程度。お察しください。
    返信3件
    34
    2
  • san********
    違反報告
    いや、だから今の状況だとBEVは全然ダメダメだってことじゃないのかよ？
    なんだこの無理矢理擁護は…
    返信1件
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