1980年発売。ヤマハの歴史を変えた同社初の4気筒といえば？

2025.11.11 07:10 掲載 2025.11.11 13:21 更新 WEBヤングマシン

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dar********

2025/11/11 07:22

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ヤマハの四気筒と言えば1100の四気筒があった。レース用のバイクでも四気筒はあった。「400クラスでは初」と言う事ですね。

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elg********

2025/11/11 08:09

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高2当時Z400FXを購入予定でしたが、マイナーチェンジで2本ラインの
ストライプに変わり納得がいかず、購入を断念、バイト先にて友人のXJ400に
乗せてもらい4気筒エンジンの滑らかさ、流れるような柔らかなディテールに
一目惚れしてしまい写真のワインレッドを購入しました。北海道ツーリングを
予定してましたが、学校に知られ謹慎処分となり免許も学校預けとなって
しまい結局行かずじまいとなってしまいました。高卒就職時点で車は持たず
ゴリラとの２台持ちで楽しんでましたが、長期休暇が取れない職場だった為
とうとう北海道ツーリングは、52歳リターン時まで行けませんでした。
同系統のCB750FBをお客様から譲ってもらいました。その後CBR600RR
やリッターマシンも所有しましたが、蹴局重さを嫌い2017年式のCB400SBへ
落ち着きました。これが自分には、1番合ってるように感じます。

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vic********

2025/11/11 08:16

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この頃のバイクは、速度警告灯が付くんだよね

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tai********

2025/11/11 11:37

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ヤマハ初の4気筒はXJ650です。

これが出た後に400も出ると噂がたった
待ちに待ってXJ400が
発売されました。

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XYZ

2025/11/11 13:53

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当時のXJ400シリーズにはアメリカンタイプのXJ400スペシャルもありました。

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ひでを

2025/11/11 19:13

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雑誌では「今日ほどツーリングを短く感じたことは無い」の宣伝文句が今も心に残っています。気持ちの良いバイクでした

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saw********

2025/11/11 10:41

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所有していたけど、スーパースポーツでも無くどちらかと言えば
ツーリング側に振ったバイクとの印象。
当時のヤマハは、スーパースポーツは２ストとの考え方が強い時期。
ヤマハが４ストスーパースポーツを意識し始めたのは、FZシリーズ
以降の話かと。

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たかびーと

2025/11/11 11:17

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輸出専用車で、XJ650がありましたけど。『同社初の４気筒』ってこっちの方が先ではなかったかと思いますが。
でも、バイク雑誌の記事だからなぁ・・・。

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七転八倒

2025/11/11 10:32

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FXは遅かった。シグナルでは250オフロードでいつも勝った。スズキのGS400はマンガで人気。
XJはスマート。でもホンダCBに全部持ってかれた。
ヤマハはRZが人気だったなぁ

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z_tiger

2025/11/11 07:37

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この頃の400はどのメーカーもハズレなしだよ、社運かけてた感じ。でもヤマハはやっぱりRZかなぁ
350なんぞ750キラーだったからな…
燃費？油？知ったこったちゃね〜って感じ

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