0-100加速はGR86に肉薄。サーキット向けに攻める60系プリウスPHV

通勤からサーキットまで1台で楽しむスポーツ仕様のプリウスPHV

フルモデルチェンジによりスタイリッシュに生まれ変わったトヨタ 60型「プリウス」を見て、「このクルマをスポーツカーとして楽しみたい」と考えた「プリウスPHV」のオーナー。通勤ではPHVならではの経済性を活かしながら、休日はサーキットを走る。そんな欲張りなカーライフを実現するため、トムスのエアロやブリッツの車高調、SSRのホイールなどを投入した。さらにラッピングやオーディオ、インテリアまで手を加え、日常の使い勝手と走りを両立させた見事な1台へと仕上げている。

Comments

[has********]

FWDなのにリヤタイヤの方が太いのはなぜ？

[X]

何だか取材が中途半端というか、、言われたパーツの紹介だけでどこのサーキットをどれくらいのタイムで走るのか書かないとダメだろ。。
FFでリヤタイヤを太くするとか何を目指すセットアップなのかも聞いて欲しいかな。