現在位置: carview! > ニュース > スポーツ > アストンマーティン、信頼性改善も、予選Q1落ち「運転しづらいマシン。引き続きパフォーマンス向上に取り組む」とチーム

ここから本文です
アストンマーティン、信頼性改善も、予選Q1落ち「運転しづらいマシン。引き続きパフォーマンス向上に取り組む」とチーム
写真を全て見る(1枚)

 2026年F1中国GPの土曜、アストンマーティンのフェルナンド・アロンソはスプリントで17位、予選では19番手を獲得。ランス・ストロールはスプリント18位、予選21番手だった。

 スプリントではアロンソはハードタイヤ、ストロールはミディアムタイヤでスタートした。スタート直後の混乱を切り抜け、13周目にセーフティカーが導入された際には、アロンソはステイアウト、ストロールはピットストップし、新品のミディアムタイヤに履き替えた。アロンソは17位、ストロールは18位でフィニッシュ、チームは「スプリントセッションから最大限の学習機会を得ることができた」と述べている。

記事全文を読む
文:AUTOSPORT web

こんな記事も読まれています

開幕から3戦連続入賞のガスリー、マシンに好感触「あとはもっといいものにするだけ」一方で上位勢との差も痛感
開幕から3戦連続入賞のガスリー、マシンに好感触「あとはもっといいものにするだけ」一方で上位勢との差も痛感
AUTOSPORT web
「自分としてはちょっと後悔」「タイムが『思っているより全然でちゃった』という感じ」【GT300ドライバーズ・レビュー/岡山予選TOP3】
「自分としてはちょっと後悔」「タイムが『思っているより全然でちゃった』という感じ」【GT300ドライバーズ・レビュー/岡山予選TOP3】
AUTOSPORT web
4月の空白期間を挽回の機会ととらえるウイリアムズ。アルボンはFW48の慢性的なグリップ不足を指摘
4月の空白期間を挽回の機会ととらえるウイリアムズ。アルボンはFW48の慢性的なグリップ不足を指摘
AUTOSPORT web
マクラーレンのリザーブ、フォルナローリが2023年型車でテスト「F1マシンへの理解をさらに深めることができた」
マクラーレンのリザーブ、フォルナローリが2023年型車でテスト「F1マシンへの理解をさらに深めることができた」
AUTOSPORT web
フェラーリ&ハミルトンが雨用F1タイヤのテストを実施。ルクレールはシミュレーターで大型アップデートの評価
フェラーリ&ハミルトンが雨用F1タイヤのテストを実施。ルクレールはシミュレーターで大型アップデートの評価
AUTOSPORT web
鈴鹿で見えたマクラーレン復活の兆し。次戦マイアミで大型アップデートを予定、シミュレーターでの結果にも満足か
鈴鹿で見えたマクラーレン復活の兆し。次戦マイアミで大型アップデートを予定、シミュレーターでの結果にも満足か
AUTOSPORT web
デビュー迫るトヨタTR010ハイブリッドは“弱点”だけでなく「ハンドリングも改善」と平川亮
デビュー迫るトヨタTR010ハイブリッドは“弱点”だけでなく「ハンドリングも改善」と平川亮
AUTOSPORT web
マクラーレンリザーブのフォルナローリ、2023年マシンでテスト実施。3レース分走りこんで経験積む
マクラーレンリザーブのフォルナローリ、2023年マシンでテスト実施。3レース分走りこんで経験積む
motorsport.com 日本版
有力候補の不本意なQ1脱落。8号車ARTA、37号車Deloitteに何が起きていたのか【GT500予選アクシデント検証】
有力候補の不本意なQ1脱落。8号車ARTA、37号車Deloitteに何が起きていたのか【GT500予選アクシデント検証】
AUTOSPORT web
スタート出遅れが続くアウディ「エンジンが弱点。短期間で解決するような奇跡は起きない」
スタート出遅れが続くアウディ「エンジンが弱点。短期間で解決するような奇跡は起きない」
AUTOSPORT web
後ろのマシンって、ちゃんとコントロールできてる?? アルボンが明かす、新世代F1ドライブ中の不安「ディフェンスしたいのに怖い時がある」
後ろのマシンって、ちゃんとコントロールできてる?? アルボンが明かす、新世代F1ドライブ中の不安「ディフェンスしたいのに怖い時がある」
motorsport.com 日本版
まさかの予選Q1敗退でスバルBRZが苦戦。新エンジン以外の「見込み違い」とこれまでにないタイヤ選択
まさかの予選Q1敗退でスバルBRZが苦戦。新エンジン以外の「見込み違い」とこれまでにないタイヤ選択
AUTOSPORT web
「大湯は意図的にスピードを落としていた」とオサリバン。“OTS切れ”2台でペースダウンしオーバーカット許す
「大湯は意図的にスピードを落としていた」とオサリバン。“OTS切れ”2台でペースダウンしオーバーカット許す
AUTOSPORT web
今のF1のレベルは、ドライバーもチームも過去最高だ! レッドブル代表「年々上がり続けている」
今のF1のレベルは、ドライバーもチームも過去最高だ! レッドブル代表「年々上がり続けている」
motorsport.com 日本版
F1デビュー果たしたキャデラックに待ち受ける『最大の課題』とは? ペレス指摘
F1デビュー果たしたキャデラックに待ち受ける『最大の課題』とは? ペレス指摘
motorsport.com 日本版
原因不明のトラブルでエンジン交換のDeloitte TOM’S、決勝でも「ノーパワー」でまさかのガレージイン。何が起きていたのか
原因不明のトラブルでエンジン交換のDeloitte TOM’S、決勝でも「ノーパワー」でまさかのガレージイン。何が起きていたのか
motorsport.com 日本版
プレリュードGTのデビュー戦迎えたホンダ陣営、予選は“スープラ3強”に次ぐ4番手「進化を続けて、ライバルを上回る状態に早く仕上げたい」
プレリュードGTのデビュー戦迎えたホンダ陣営、予選は“スープラ3強”に次ぐ4番手「進化を続けて、ライバルを上回る状態に早く仕上げたい」
motorsport.com 日本版
D’station Vantage藤井誠暢「去年までのタイヤだったら勝てていないのは間違いない」【GT300優勝インタビュー】
D’station Vantage藤井誠暢「去年までのタイヤだったら勝てていないのは間違いない」【GT300優勝インタビュー】
AUTOSPORT web

みんなのコメント

4件
  • sam********
    運転しにくいのはニューウェイに文句を言って。
  • eh1********
    まあ元々三流チームなのだから、1人の空力だけ天才が加入しても、モノコック設計まで邪魔したら、さらに4流に落ちるわな。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

おすすめのニュース

愛車管理はマイカーページで!

登録してお得なクーポンを獲得しよう

マイカー登録をする

おすすめのニュース

おすすめをもっと見る

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離

新車見積りサービス

店舗に行かずにお家でカンタン新車見積り。まずはネットで地域や希望車種を入力!

新車見積りサービス
都道府県
市区町村