ザ・営業車「プロボックス／サクシード」大変身 アウトドア向けカスタム車注目のワケ

「営業車」のイメージどこへ？ 劇的ドレスアップ

　トヨタの商用バン「プロボックス」「サクシード」のカスタムカーを、ひとつのパッケージ商品として打ち出す事例が増えています。なかでも、オフロード用のタイヤを履かせたり、車高を上げたり、ルーフキャリアを取り付けたりして「SUV風」に仕立てるというものが主流で、両車種のこうしたカスタムカーを専門的に扱うショップも登場しているほどです。

　姉妹車である「プロボックス」「サクシード」は、いずれも2002（平成14）年に登場し、いまでは法人の営業車の定番ともいえるほど、街で広く見かける商用車でしょう。中古車サイトなどに「プロボックス」のコンプリートカスタムカーを掲載しているカージャパン ギネス（仙台市若林区）によると、やはり商用車のイメージが強いこともあり、「もともと、あまりいじろうと思うクルマではないだろう」といいます。

　同社では「プロボックス」へ、古い「ランドクルーザー」などに見られるような「TOYOTA」のローマ字エンブレムを配したオリジナルのフロントグリルなどを取り付け、タイヤをインチアップし（外径を変えずホイールを大きくする）、塗装もし直すなどした結果、「案外、商用車感なくミディアムサイズのSUVっぽくできた」のだとか。

「それでいて『プロボックス』は5ナンバー車ですから、いま販売されている多くのSUVより全幅や排気量も小さめですし、クラシックな感じに仕立てられ、ほかの人とも被りません。昨今の新車の傾向を鑑みても、市場に合っていると思います」（カージャパン ギネス）

　レジャー向けにSUVなどを考えているものの、現行の新車の「近代的なデザイン」が好みでない――そのような人がターゲットだそうです。

なぜいま「プロ／サク」カスタムなのか？

　カージャパン ギネスが「プロボックス」のSUV風カスタムを打ち出したのは、「昨今のアウトドアブームに乗っかったもの」だといいます。確かに、毎年1月に開催されるカスタムカーの祭典「東京オートサロン」などでも、見た目ばかりでなく、車中泊やキャンプに適した機能を持つアウトドア向けのカスタムカーが近年、増えています。

　別のあるカーショップは、2018年に発売されたスズキの新型「ジムニー」がこの傾向に火をつけたといい、カスタムカー界隈においては、「走りの追求」としてのカスタムではなく、いまは「ライフスタイルの提案」が重視されるようになってきているのだとか。

　そうしたなか「プロボックス」などの商用バンは、営業車として荷物を満載にして走っている姿を見かけるように、荷室も広く、かつ頑丈で、そのカスタムカーは釣りやキャンプなどをする人に支持されているとカージャパン ギネスは話します。中古車としても豊富に出回っており、手に入りやすい車種でもあるそうです。

　同社では中古「プロボックス」のコンプリートカスタムカーを販売するほか、持ち込みによるカスタムも受け付けています。フルのカスタムは費用面で難しくとも、「タイヤをインチアップするだけでも、商用車の印象はガラッと変わりますよ」とのこと。

　ちなみに、姉妹車である「サクシード」の場合、フロント部分の形状が異なっていることから、フロントグリルを替えた際の雰囲気が若干異なるといいます。とはいえ、同様のカスタムは可能であり、実際に「サクシード」のコンプリートカスタムカーを中古車サイトに掲載しているショップもあります。

Comments

プロボックス見てると日産ラシーンはもうちょい大事に育てれば一ジャンル築けたと思う。
四角四面で見切りがよく色々カスタムのアイデアが沸くシンプルなスタイル。

プロボックスはいいベースになりますね。ターボ積んで足をいじれば面白いかな。って昭和の遊びは止めましょうね。48万キロ、クラッチ無交換で乗ってますが。今週、降ります。