もてぎでのGTEテストに“謎のBRZ”が登場。車両名『STI S001』の目的は明かされず

　10月6日、栃木県のモビリティリゾートもてぎでGTエントラント協会が主催する合同テストが始まり、GT500クラス5台、GT300クラス23台と多くの車両が参加しているが、その中で異彩を放っているのが、ふだんSUBARU BRZ R&D SPORTで戦っているR&D SPORTだ。今回、61号車に加えて『STI S001』と名付けられたBRZが走行している。

　井口卓人／山内英輝のコンビでGT300クラスの主役の一台として活躍しているR&D SPORT。今季もポールポジションを獲得するなど速さをみせており第5戦鈴鹿でも2位表彰台を獲得しているが、そんなR&D SPORTが、モビリティリゾートもてぎで始まったGTE合同テストで“2台目のBRZ”を走らせた。

　WRブルーとブラックに彩られ、カーナンバー610をつける以外はロゴも一切ない（スバルのエンブレムもない）この車両は、レギュラーで参戦しているSUBARU BRZ R&D SPORTとともにもてぎに姿をみせたが、現行のZD8型とは異なり、先代のZC6型だ。2020年までGT300で使用されていた車両と推測されるが、コクピットから前はかなり雰囲気が異なっている。

　またピット周辺のムードが違う。SUBARU BRZ R&D SPORTのピットは、通常のレースチームがふだんどおりのウェアを着用して作業をしているが、STI S001のピットはブラックに『STI』のロゴが入ったウェア、またR&D SPORTのウェアを着たクルーが携わる。さらにピット内すべてにパーティションが貼られ中が分からないようになっており、関係者以外立入禁止とかなり厳戒態勢だ。

　厳戒態勢はチームメンバーも同様で、STIの小澤正弘チーム総監督、R&D SPORTの澤田稔監督に聞くと「現在お話しできることはありません。後々ちゃんと公開、ご報告致します」という言葉が公式コメントとして返ってきた。謎のベールに包まれたテスト参加となった。

　ただ、その走行を外から見るとさまざまな想像をかき足られる。というのも、2020年モデルと比較するとボンネットの開口部がかなり大きくなっているほか、ボンネット中央部にパワーバルジのような膨らみがある。リヤフェンダー手前のNACAダクトも以前はなかった。またエキゾーストの出口の位置も違うが、それと関係しているのか同時に走行しているSUBARU BRZ R&D SPORTとは明らかにエキゾーストノートが異なっている。BRZではお馴染みだったコーナリング時のアンチラグの音もしない。

　10月6日午前の走行では、走り出しこそなかなかエンジンが始動しなかったが、走り出した後は井口のドライブで順調にラップを重ねていた。いったい何を試しているのか謎のBRZだが、将来のスーパーGTに向けた何らかのトライであることは間違いないはず。公式な発表が待たれるところだ。

[オートスポーツweb 2025年10月06日]

Comments

[cry********]

本命はニューエンジンテスト、
大穴で来期もしかしたら日産が1台減らす噂があるから
その枠にスバルがGT500で参戦とかだったら面白い

[vcr********]

新エンジンのテストかな？