現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > パンクしない次世代タイヤ「エアフリー」の実証実験を久留米市で開始 “ブリヂストン創業の地”で走行した「空気のいらないタイヤ」の乗り心地は？

ここから本文です
パンクしない次世代タイヤ「エアフリー」の実証実験を久留米市で開始 “ブリヂストン創業の地”で走行した「空気のいらないタイヤ」の乗り心地は？
写真を全て見る（4枚）

　ブリヂストンは2026年5月12日、福岡県久留米市にある石橋文化センターにて行われている次世代タイヤ「AirFree（エアフリー）」の実証実験をメディアに公開しました。

　エアフリーとは、空気充填のいらないブリヂストンの次世代タイヤです。

【画像】5月末まで無料で乗れます！ 空気のいらない次世代タイヤ「エアフリー」を見る（21枚）

　空気の代わりとして、樹脂製のスポークで車重を支えます。スポークには軽くてしなやかな熱可塑性樹脂を使うことで、熱で溶かして再利用できるというサステナビリティ性も備わっています。さらにトレッドゴムは張替えが可能なのも特徴です。

記事全文を読む
文：VAGUE VAGUE編集部

関連タグ

【キャンペーン】毎日機械洗車が50%オフ！お得に愛車をピカピカに（要マイカー登録＆特定情報の入力）

こんな記事も読まれています

「マジか！」飛行機好きなら何時間でも楽しめちゃう 手持ちのスマホでだって“大迫力の写真”が撮れる 関西の「いま注目のスポット」とは
「マジか！」飛行機好きなら何時間でも楽しめちゃう 手持ちのスマホでだって“大迫力の写真”が撮れる 関西の「いま注目のスポット」とは
VAGUE
「いつか空冷式ポルシェを」と思っている人へ！ 名門“ミツワ自動車”のベテランメカニックが所属する御殿場の名店に“最後の空冷式「911」”がやってきた理由
「いつか空冷式ポルシェを」と思っている人へ！ 名門“ミツワ自動車”のベテランメカニックが所属する御殿場の名店に“最後の空冷式「911」”がやってきた理由
VAGUE
暑すぎる夏の逃げ場発見！ “絶景・グルメ・涼風”を満喫でき標高1000m超えも 避暑ドライブで立ち寄りたい「道の駅」3選
暑すぎる夏の逃げ場発見！ “絶景・グルメ・涼風”を満喫でき標高1000m超えも 避暑ドライブで立ち寄りたい「道の駅」3選
VAGUE
「気分上がらないなぁ...」そんな雨の日ドライブの救世主！ 家族で楽しめる“屋根付き＆室内施設”が充実した「SA・PA」3選
「気分上がらないなぁ...」そんな雨の日ドライブの救世主！ 家族で楽しめる“屋根付き＆室内施設”が充実した「SA・PA」3選
VAGUE
アイシンの「挑戦の軌跡」を体感　展示館リニューアルで見えた、メガサプライヤーの底力とは
アイシンの「挑戦の軌跡」を体感　展示館リニューアルで見えた、メガサプライヤーの底力とは
くるまのニュース
1名乗り超小型EV「mibot」、中国銀行5拠点で実証実験…20代の総合満足度は100%
1名乗り超小型EV「mibot」、中国銀行5拠点で実証実験…20代の総合満足度は100%
レスポンス
わずか80台の奇跡！ 走行距離2000キロ以下 20年前の極上メルセデスがオークションに登場 マッチョなオバフェンがイカす「CLK DTM AMGカブリオレ」とは
わずか80台の奇跡！ 走行距離2000キロ以下 20年前の極上メルセデスがオークションに登場 マッチョなオバフェンがイカす「CLK DTM AMGカブリオレ」とは
VAGUE
「AT全盛の時代」にまさか！ “逆風のMT車”を一挙に3台も同時開発中!? スバルの新組織“スポーツ車両企画室”のねらいとは
「AT全盛の時代」にまさか！ “逆風のMT車”を一挙に3台も同時開発中!? スバルの新組織“スポーツ車両企画室”のねらいとは
VAGUE
“史上最高の空力性能”を実感するチャンス!! 発売前のアウディ新型「A6」セダン＆アバントを実車展示中！ 電動車との違いや進化をチェックせよ
“史上最高の空力性能”を実感するチャンス!! 発売前のアウディ新型「A6」セダン＆アバントを実車展示中！ 電動車との違いや進化をチェックせよ
VAGUE
“遊び”に使える実用ワゴンなのにWRX STIより速いってホント!? 加速が衝撃的なスバル新型「トレイルシーカー」はまさに“EV版のアウトバック”
“遊び”に使える実用ワゴンなのにWRX STIより速いってホント!? 加速が衝撃的なスバル新型「トレイルシーカー」はまさに“EV版のアウトバック”
VAGUE
プジョーのホットハッチ「GTi」がついに蘇る！ ル・マンで培った技術が盛り込まれた281馬力の電動スポーツ「E-208 GTi」の中身とは
プジョーのホットハッチ「GTi」がついに蘇る！ ル・マンで培った技術が盛り込まれた281馬力の電動スポーツ「E-208 GTi」の中身とは
VAGUE
7.3リッターに拡大したV12エンジンは582馬力で最高時速304キロ 当時“世界最速のコンバーチブル”の1台だったブラバスを発見 27年前のメルセデス「SLブラバス7.3S V12」とは
7.3リッターに拡大したV12エンジンは582馬力で最高時速304キロ 当時“世界最速のコンバーチブル”の1台だったブラバスを発見 27年前のメルセデス「SLブラバス7.3S V12」とは
VAGUE
モデル史上最大規模の進化を遂げたメルセデス・ベンツ新型「Sクラス」日本発表 スポーツカーの技術を宿した新“V8”エンジン搭載の「最高峰セダン」とは
モデル史上最大規模の進化を遂げたメルセデス・ベンツ新型「Sクラス」日本発表 スポーツカーの技術を宿した新“V8”エンジン搭載の「最高峰セダン」とは
VAGUE
当時の“世界最速スーパーカー”なのに快適装備を全捨て!? 知っている人は熱狂する たった29台しか生産されなかったポルシェの「伝説的スポーツカー」とは
当時の“世界最速スーパーカー”なのに快適装備を全捨て!? 知っている人は熱狂する たった29台しか生産されなかったポルシェの「伝説的スポーツカー」とは
VAGUE
「すぐにでも製品化してほしい！」の声も BMWが公開した次世代スーパーバイク「コンセプトRR」に熱視線 “230馬力超え”の最新モデルとは
「すぐにでも製品化してほしい！」の声も BMWが公開した次世代スーパーバイク「コンセプトRR」に熱視線 “230馬力超え”の最新モデルとは
VAGUE
オフロードも苦にしない過給機つきクロスオーバーバイク！ ビモータ「TESI H2 TERA」はカワサキの強力なエンジンを搭載した手組みの“走る芸術品”
オフロードも苦にしない過給機つきクロスオーバーバイク！ ビモータ「TESI H2 TERA」はカワサキの強力なエンジンを搭載した手組みの“走る芸術品”
VAGUE
スーパーバイク世界権で勝つために生まれたホモロゲモデル 四半世紀の間ひとりのオーナーが愛したホンダVツインが米国で発見 走行1.6万キロの極上「RVT1000R」ってどんなバイク？
スーパーバイク世界権で勝つために生まれたホモロゲモデル 四半世紀の間ひとりのオーナーが愛したホンダVツインが米国で発見 走行1.6万キロの極上「RVT1000R」ってどんなバイク？
VAGUE
注目のヤマハ新型「XSR155」まもなく発売 人気のネオレトロ「XSR125」の扱いやすさはそのままに 高速も走れちゃう“軽二輪”に進化 ネットで寄せられる声とは
注目のヤマハ新型「XSR155」まもなく発売 人気のネオレトロ「XSR125」の扱いやすさはそのままに 高速も走れちゃう“軽二輪”に進化 ネットで寄せられる声とは
VAGUE

みんなのコメント

22件
使い方
コメントを非表示にする
この記事にコメントする
  • tak********
    違反報告
    スキマに石を噛んだりして、悪影響などは出ないんでしょうかね?
    実験などは行っているんでしょうけど、安心材料が欲しいですね
    返信0件
    4
    1
  • y00********
    違反報告
    コレだとウエイトは要らないのか？というかそもそもの取付が不可？
    サイドウォールの破損時の変形やその際のバランスは保証されるのか？
    いろいろと気になりました…が、そこはブリヂストンさんなので何らかの策があるんでしょうね。きっと…
    返信2件
    3
    2
全てのコメントを読む（22件）
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

査定を依頼する

マイカースカウト

個人情報入力なしで 愛車の相場がわかる!

画像｜サービス説明（Webで相場が分かる・電話営業なし・最短1時間で提示）
画像｜査定車両イメージ
画像｜査定金額イメージ

おすすめのニュース

愛車管理はマイカーページで！

登録してお得なクーポンを獲得しよう

マイカー登録をする

おすすめのニュース

おすすめをもっと見る

あなたにおすすめのサービス

マイカースカウト

個人情報入力なしで 愛車の相場がわかる!

画像｜査定車両イメージ
画像｜査定金額イメージ
画像｜サービス説明（Webで相場が分かる・電話営業なし・最短1時間で提示）

新車見積りサービス

店舗に行かずにお家でカンタン新車見積り。まずはネットで地域や希望車種を入力！

新車見積りサービス
都道府県
市区町村

関連サービス

メールマガジン

現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > パンクしない次世代タイヤ「エアフリー」の実証実験を久留米市で開始 “ブリヂストン創業の地”で走行した「空気のいらないタイヤ」の乗り心地は？