ダウンフォース増加を狙った目をひくデザインのリヤウイングに見える、上位チームの“余裕”／新時代のF1解説第5回

　2026年のF1のレギュレーションで新たに導入されたもののひとつがアクティブエアロだ。これは、国際自動車連盟（FIA）が指定したストレートモード区間で、フロントおよびリヤウイングの角度を走行中に変更できるシステム。作動させるとウイングがフラットな状態の低ドラッグモード（ストレートモード）に切り替わり、コーナーに進入してからはフラップが元に戻り、ハイダウンフォースの状態（コーナーモード）になる仕組みだ。

　しかし、ガードレールに囲まれたモナコでこれを導入すると、車速が危険なレベルに達するため、安全性を考慮して、今季初めてアクティブエアロの使用が禁止された。

Comments

[fivewonders]

メルセデス強いなあ
フェラーリやマクラーレンも頑張って！