歩行者エアバッグの効果すごすぎ!! スバルがこだわる0次安全の大切さとは

　自動車の安全性能評価で最高評価を獲得したスバル フォレスター。実はフォレスターには、自車の乗員だけでなく、相手の歩行者や自転車運転者を保護する技術が採用されている。すべての人にやさしいスバルの安全技術をご紹介しよう。

※本稿は2026年6月のものです

文：ベストカー編集部／写真：スバル、ベストカー編集部

初出：『ベストカー』2026年7月10日号

日々進化するスバルの安全技術

　ファイブスター大賞を獲得したフォレスターには、自車だけでなく事故相手となる歩行者、自転車を保護する技術も採用されている。

　そのひとつが「サイクリストエアバッグ」だ。日本の交通事故の割合では、歩行者が最も多いが、サイクリストも1割を超える。その受傷部位は、フロントガラスやAピラーに衝突するのが原因で頭部が多いという。

　スバルでは歩行者だけでなくサイクリストも守るため、サイクリスト対応エアバッグを開発。衝突時に、ボンネットのキャビン側に備えたエアバッグが展開する。

　スバルの参考データによると、このエアバッグ装着車は、非装着車と比べて危険性が約6割減少するという。バンパーやボンネットの高エネルギー吸収構造との合わせ技で、最高レベルの保護性能を発揮する。

忘れがちな安全性「視野を確保」を第一に!!

　また、中島飛行機時代から受け継がれる飛行機づくりのDNAにより、ドライバーの視界を確保することを追求している。スバル独自の「0次安全」という思想だが、走行安全・予防安全・衝突安全の前段階となる、乗員の認知を向上させて事故をなくすという設計に繋がっている。

　その認知だけでは対応できない範囲は、スバルが誇る予防安全技術「アイサイト」がカバーすることになる。最新のアイサイトは、広角単眼カメラを追加採用したことで性能が向上しており、さらに頼れる存在となっている。

　以前「アイサイト目当ての指名買い」といった話もあったが、今後は「全方位に安全なフォレスター指名買い」もあるかもしれない？

Comments

[cbq********]

安全に対して
世界トップレベルの評価を
長きにわたり維持し続けているのだから

スバル車の自動車保険料を
安全評価基準の高い最新の車種によっては
安く設定してもいいのでは?とは思う
企業努力と安全性の高さを評価するユーザーのためにも

[藍流頓瀬奈]

ゼロ次安全って後半の運転席からの視野やアイサイトのような｢まず事故を起こさない｣工夫や機構の事では？