運送会社の逆襲が始まった！ 取引解消で荷主あたふた、「代わりの会社が1か月も見つからない」という今さら現実だ

荷主との取引解消を選択する運送会社

「会社とトラックドライバーを守るためには、今まで取引のあった荷主であっても、取引関係を解消する覚悟が必要です」

車両台数60台ほど、中堅運送会社である八大（東京都中央区）の代表取締役 岩田享也氏は、ため息をつく。

　岩田氏は数年前から「物流の2024年問題（以下、2024年問題）」を見据え、コンプライアンス違反の運行などを強いてくる荷主との取引を見直してきた。

Comments

[ポジー]

こうなった原因はおかしな法改正や規制緩和をした国の責任
結局は国自体がブラックだったって事

[jjq********]

小泉元総理は「自民党をぶっ壊す」と息巻いていたが、結果的にぶっ壊したのは日本の物流業界と郵便局だったな。
息子が総裁選に出るという話も聞くが、コイツはレジ袋を有料化してビニールの消費を抑えようとしたが、結果的に国内のビニール袋を作っていた企業に大打撃を与え、中国からビニール袋を輸入するようになった。
親子揃って頭大丈夫か？