リバティーウォークの現代版「スーパーシルエットスカイライン」を走らせてみた！ 未来のクルマを担う「こども」たちをクルマ好きにするためには？

リバティーウォークの「スーパーシルエットスカイライン」をモータージャーナリストが試乗したら…

カスタム界で知らぬものはいないリバティーウォーク。OAMでもそのデモカーを目にした人は多いでしょう。そのデモカーを走らせてみたらどうなのか、気になっているひとも多いはずです。そこでモータージャーナリストの西川淳氏が「LB-ER34スーパーシルエットスカイライン」を走らせた模様を、AMWでレポートいたします。

どうして「トミカ・スカイライン」で走ることになったのか

なんと季節外れの雪がちらつき始めた。

Comments

[motorider]

「スーパーシルエットスカイライン」は見た目はスカイラインに似せてありますが中身はレーシングカー。パリダカールのラリーカーも見た目だけ市販車に似せてあるだけ。三菱のパジェロなんてべースがギャランだった時がありました。

[П П]

昭和50年代はベニヤで作ったこんな車で初日の出を拝みに富士山周辺や富士スピードウェイを目指した。中央道なんて大晦日はまともに走れなかった。平成初頭は富士は遠いので（途中で検挙されるので）江ノ島や大洗や大黒になった。
あの頃、昭和はアホも活気があった。ガソリンも90円ぐらいだったし。