【特別仕様に秘策あり】セルモーターにも仕事させて！マツダCX-60がトレッカーだけに採用した燃費向上策とは？

2030年燃費基準を達成

マツダはCX-60の商品改良に際し、XDハイブリッド・エクスクルーシブ・スポーツをベースにした特別仕様車、『XDハイブリッド・トレッカー（Trekker）』を発売。アウトドアのレジャーで活躍する装備を充実させただけではなく、燃費性能向上策を施した結果、2030年燃費基準を達成した。

今回は1500kmほど走らせて、その効果を体験することができた。まずはトレッカー独自の、特に燃費性能向上について記しておこう。

Comments

[mak********]

なぜこのボディカラーが先行したんだろう。
このカラーではどうも迷彩・ミリタリーなイメージを持ってしまい、都会で一台持ちの場合、日常的にマッチしないシーンが多く、チョイスに躊躇する。
当初から感じていたがコレだけのデザインと押し出しがあるのだから、ソリッド系の淡いグレーが一番見てみたい。
メタリックな感じは、いくら凝ってももうお腹いっぱいだ。

[********]

これ、マイルドのギクシャク対策だろ。

エンジンを切り離してセルで始動すれば、簡単にギクシャクが消える。

恥ずかしがらずに、正直に理由を言う方がいい。