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「マニュアルなんて乗れません」 トラックドライバーは誰の仕事になっていくのか? UDトラックス「クオン」9割以上が示す運転席の変化とは
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物流危機と自動変速機の台頭

 欧州の大型トラックで主流の機械式自動変速機(AMT)は、起伏が激しく渋滞も多い日本独特の道路事情においてもニーズが急速に高まっている。クラッチ操作不要による負担軽減と電子制御によるスムーズな変速が特徴だ。

「EVを買うなら日本車以外で」 いま欧州で何が起きているのか? シェア10%割れが視野に入る、日本メーカーの新たな試練

 日野自動車、UDトラックス、いすゞ自動車の国内トラックメーカー各社は、変速性能向上と運転負荷低減を打ち出した新世代AMTを市場に投入している。

 背景にあるのは社会環境の変化だ。

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文:Merkmal 加川康子(モビリティライター)
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みんなのコメント

203件
  • kot********
    ATなんて乗れません…

    遅い、モタつく、イライラする

    以上
  • pik********
    元、トラックドライバーです。運送屋のトラックでマニュアル車に乗れない… 使い者になりません 何処へ行っても嫌がられる。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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