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FIA、2026年新レギュレーションに、ドライバーから批判が集まるのは分かっていたと明かす……しかし「今年のレースは面白い」と主張
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 2026年のF1は、パワーユニットにおける電動モーターの出力比率が大きく引き上げられたことで、パドックの内外で大きな議論を巻き起こした。これについてFIAのシングルシーター部門ディレクターを務めるニコラス・トンバジスは、批判的な声が挙がるのは事前に分かっており、それを調整できなかったことは残念だと語った。

 まさに新時代を迎えた2026年のF1。史上最大級のレギュレーション変更が行なわれ、シャシーもパワーユニットも、昨シーズンまで使われていたものとは、大きく異なっている。

■サインツJr.、F1のPU規則”調整”には懐疑的「将来的に抜本的な変更が必要なのはみんな分かっているハズ」

 中でもパワーユニットは、エンジンと電動モーターの出力が均等となった。

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文:motorsport.com 日本版 Ronald Vording
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みんなのコメント

15件
  • msu********
    出来るだけ速いスピードでコーナリングし、できるだけ速いスピードでストレートを走れる人が勝てるレースにしてほしい。
  • am********
    >FIA、2026年新レギュレーションに、ドライバーから批判が集まるのは分かっていたと明かす……しかし「今年のレースは面白い」と主張

    2014年も酷かったが、今年のレギュレーションは過去1に最悪
    フェルスタッペンはじめ、他のドライバーも開幕前から今年のレギュレーションを批判してた
    長年のF1ファンの1人として、今年のF1には本当にがっかりした
    ドライバーやファンを無視して、FIAはどこを目指すのだろう?
    私だけじゃなく、今年のレギュレーションを批判するファンは少なくない
    今シーズン後半、来季以降のF1は観る気が失せる…
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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