世界的な目標「SDGs」って何？ 自動車業界も深く関わるその中身

　国連で世界的な17の目標が採択された

　17色の円形のマークをみかけることが多くなっている。これは、2015年に国連持続可能な開発サミットによって採択された「持続可能な開発目標」を示すもので、その英語表記である“Sustainable Development Goals”を短縮して「SDGs」と呼ばれている。

　環境問題、貧困問題、不平等問題……世界中にあるさまざまな課題から、われわれ人間が持続可能であるために解決すべき17の目標が掲げられている。それが17色の円形マークに込められた意味である。若干抽象的な表現となっているが、その目標・指標を順番に並べてみよう。 ■SDGグローバル指標

　貧困をなくそう

　飢餓をゼロに

　すべての人に健康と福祉を

　質の高い教育をみんなに

　ジェンダー平等を実現しよう

　安全な水とトイレを世界中に

　エネルギーをみんなにそしてクリーンに

　働きがいも経済成長も

　産業と技術革新の基盤をつくろう

　人や国の不平等をなくそう

　住み続けられるまちづくりを

　つくる責任つかう責任

　気候変動に具体的な対策を

　海の豊かさを守ろう

　陸の豊かさも守ろう

　平和と公正をすべての人に

　パートナーシップで目標を達成しよう このなかで、自動車産業にとって直接的な関わりが大きいと考えられるのは、『すべての人に健康と福祉を』、『エネルギーをみんなにそしてクリーンに』、『働きがいも経済成長も』、『産業と技術革新の基盤をつくろう』、『住み続けられるまちづくりを』、『つくる責任つかう責任』、『気候変動に具体的な対策を』、『陸の豊かさも守ろう』といったあたりだろうか。

　17の目標のなかにはモビリティと親和性の高いテーマもある

　気候変動（地球温暖化）については、いまだに懐疑的な目でみている人は少なくないが、もはや世界的なコンセンサスになっている。つまりCO2の排出量を減らすことは自動車メーカーが存在し続けるために避けて通れない。そのためには“クリーンなエネルギー”を使った生産と走行を実現することが必要で、“つくる責任つかう責任”を考慮すると現時点では再生可能エネルギーによる発電とゼロエミッションビークル（BEV、FCV）に向かうという道筋を多くのメーカーがえがいている。

　また“すべての人の健康”という点でいえば、事故を起こさないことも重要で、そのためには高度な自動運転の実用化が待たれるところだ。さらに“まちづくり”の観点からは無人運転の可能なモビリティが必要と考えられている。こうして技術革新によって自動車産業が持続することが、経済成長や働きがいにつながってくるというわけだ。

　たとえば、トヨタが運行管理システムを含めた進化を発表した「e-Palette」などはまさしくSDGs的なモビリティのひとつの姿を示しているといえるだろう。もちろんクリーンエネルギーや気候変動への対策として燃料電池車「MIRAI」をさらに進化させてフルモデルチェンジするなど、トヨタは日本の自動車メーカーのなかでも、とくにSDGsに積極的に具体的な対応しているという印象がある。

　もちろん、ホンダや日産といった国産大手メーカーも、交通事故ゼロに向けた運転支援システムの実用化を進めているのはご存じのとおり。2020年度内にホンダが世界ではじめてレベル3自動運転機能を搭載した量産車としてレジェンドを進化させるというのも、持続可能な世界につながるものだ。日産がゼロエミッションビークルとして電気自動車に注力しているのは周知の事実であるし、事故ゼロに向けたADASの開発に積極的なのも知られているところだ。

　SDGsに掲げられたテーマに対応するだけでなく、自動車産業が持続していくためには従来型のビジネスモデルでは立ちいかなくなるのは自明。どれだけ変化していけるか、変化をいとわないというのはなく、変化を求めるくらいの姿勢でないと自動車メーカーは生き残っていけないだろう。

Comments

へー、SDGs初めて知った。
車も環境対策は大事だよね。
EV化は仕方ないけど、あまり先走って使えない車にしないでね。

QBBチーズ