秋田新幹線「こまち」新型に置き換えへ “国内最速のミニ新幹線車両”次世代の開発に着手！ 形式はどうなる？

鮮やかな「赤い新幹線」置き換えが決定

　JR東日本は2025年10月7日、次期秋田新幹線の車両の開発に着手する方針を明らかにしました。現行車両であるE6系の老朽取替を目的に導入され、同形式は今後、置き換えられる予定です。

　E6系は2013年3月にデビューし、主に秋田新幹線「こまち」などで活躍しています。在来線と新幹線を直通できる「ミニ新幹線」車両として開発され、一般的な新幹線車両より小型に作られていることが特徴。新幹線区間では国内最速の320km/h運転に対応しており、在来線区間での曲線通過性能にも優れています。

Comments

[sak********]

3月に発表されていたE10系と同時期(2030年営業運転開始目標)に入れるのかな？

[jum********]

>運行開始から運用終了までは約17年間で、在来線車両と比べると車両の寿命は短くなっています。
（記事引用）

超高速度（最高320km/h）での長距離運用、しかも走行区間は新幹線だけで無くそれよりも線形の悪い在来線もだからガタが来るのがその分早くなるのか。