この記事をまとめると
■ロータス・エスプリの後継車として「エトナ」というモデルが考案されていた
007の潜水艇に変身するロータスが現実に……ただしエスプリじゃなくてエリーゼ！ オープンカーなのに水に潜れる「リンスピード・スクーバ」の驚き
■世界の情勢不安や創業者の死によって計画は幻となった
■レストア後にオークションに出品されコレクターの間を流通するようになった
幻となったエスプリの後継車
ロータスのヒストリーを振り返るなかで、大きな転機のひとつとして語られるのが、1976年にデビューを飾った「エスプリ」だ。その端整でかつ前衛的なボディデザインは、イタルデザインのジョルジョット・ジウジアーロによって描き出されたもの。
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みんなのコメント
デザイン的にスッキリまとまっていてクセも無くミッドシップのお手本のようなデザインですよね。
個人的にとてもリスペクトしています。
カウンタック、ミウラ、512BB，ストラトス、ディノ246等挙げたらきりが無いけど昭和の時代のヨーロッパやエスプリのデザインも神がかってましたよ。