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「京葉道路」で“新たな渋滞対策”検討へ 「片側だけ巨大な屋根」のある区間が変わる!? 車線増やしても増やしても“足りない”現状
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対策の効果は「渋滞損失時間6割減」

　千葉を貫く「京葉道路」で“新たな渋滞対策”が検討されます。2026年6月10日に開催された「第13回 千葉県湾岸地域渋滞ボトルネック検討ワーキンググループ」でNEXCO東日本がその方針を示しました。

【あーここか!!!】これが「新たな渋滞対策」が検討される「大屋根」区間です（地図／写真）

　1960（昭和35）年に「日本初の自動車専用道」として開通した京葉道路では、慢性的な渋滞を緩和するため、NEXCO東日本が付加車線の設置などの渋滞対策を進めてきました。

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文：乗りものニュース 乗りものニュース編集部

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  • bluewoods
    違反報告
    とりあえず、料金を値上げして交通量を減らすみたいな本末転倒な施策だけはやめて欲しい。
    返信2件
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  • ichoma
    違反報告
    下りの船橋料金所手前は三車線で過ぎてから急に二車線も渋滞の原因では…？
    返信0件
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