「診察が終わればバスが来る」――通院の“帰り難民”を救うのは結局「AI」なのか？ 電子カルテと連動する自動配車の全容

電子カルテと連動する通院バス

　現在、日本各地の自治体でAIシステムを導入したオンデマンド交通の整備が進んでいる。利用者の需要に応じて柔軟に運行するこの仕組みは、固定された路線を走る従来のバスにはない効率性を備えている。

　こうした動的な運行管理は、特に通院手段を必要とする高齢層にとって利便性が高いが、真の課題は通院の「復路」に集中している。診察の終了時刻を事前に予測することは難しく、利用者は帰りの予約を入れるタイミングに常に頭を悩ませてきた。

　予約の不確実性は移動のハードルを上げ、同時に車両の稼働率を低下させる大きな要因となる。

Comments

[shi********]

医者が終われば強制的に家まで帰らなくてはいけません
寄り道して話をしたり、買い物はご法度と言う事ですか
それともそれも予測するんでしょうか
一人1台のバスに乗せる参段ですよね、無駄なんじゃないですか

午前中に診察したら、昼は休診なんだから、昼まとめて帰すだけでしょ

[ohs********]

ただでさえ身代金ウイルスのハッキングとかあるんだから、電子カルテシステムに余計なもの付けたり連携させたりしないでくれ。あと電子カルテってことは診察側の時間経過だけ。薬局寄る時間はどう判断する？
オンデマンド輸送システムを入れてる地域だって、病院や役所、スーパーくらいはもともと人流があるんだから、運行中に呼び出されても待ち時間が少ないルートを組むとかして(要は、呼出しが多くなる時間帯は、その拠点を大きく離れないようなルート選択で走るとか。そういうのはAIは得意だろう)、施設には呼出ボタン置いといて、必要になったら押させれば良い。