スバル"300psセダン"が90万円台!? 水平対向ターボ×VTD-AWCの本気4WDが狙い目！ 大幅改良後モデルがオススメの中古車事情とは

　悪天候時には特に欲しくなるのが4WD車。なかでも走りの良いスポーツ4WDは、天候にかかわらずいつも気になる存在だ。ここでは2014年登場の初代スバル WRX S4の中古相場と購入のポイントを、おなじみ伊達軍曹どのが指南する!!

※本稿は2025年12月のものです

文：伊達軍曹／写真：スバル、ベストカー編集部

初出：『ベストカー』2026年1月10日号

※中古相場や流通量は2025年11月下旬 伊達軍曹調べ

約90万円から探せるがお薦めは後期型

　2014年8月に発売されたスバルのスポーツセダン。パワーユニットは最高出力300psの2L水平対向4気筒ターボで、トランスミッションは高トルク対応のCVT。駆動システムは「VTD-AWC」と呼ばれるフルタイム4WD。

●中古車購入ポイントは？

　モデル全体としての中古車流通量は約320台と豊富で、価格的にも総額90万円前後から検討可能。とはいえお薦めとなるのは2017年5月の大幅改良を経た世代で、その場合の価格目安は総額200万円からというイメージ。走行距離よりもメンテナンス履歴を重視して選びたい一台だ。

●スバル WRX S4（初代）

・中古相場：約90万～470万円

・新車時価格：334.8万～474.1万円

・年式：2014年～2021年

・入手しやすさ：★★★★☆

・中古車オススメ度 ：★★★★★

Comments

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本気の豪雪地域では4WDでも地上高が無いとダメ
フロントバンパー割って走ってる車、アンダーカバー落として行く車、冬は恒例の風景。

[sky********]

修理代を50万ぐらい積んどいた方がいい。
CVTオイル漏れ
　　これが高かった。BRレガシィでも事例出てるので、自病なんだと思う。
エンジンハーネスへのオイル侵入
　　そんな事ある？上の件とあわせてエンジン〜ミッション周りのオイルシールが弱いらしいから、他にもどっか漏れるのか！？
ステアリングの表面剥がれ。
　前に乗っていたBP前期は明確に擦れだったから諦めたけど、コレはペロンと剥がれてみすぼらしい。

燃費は市内だと8km/l前後。高速80kmでクルーズ掛けても12に届かない。
スロットル特性も二昔前のCVT車で、踏み出しガバチョ。このトルクではやりすぎ。
中間域の遅れは馬鹿トルクのおかげて目立たないけど、逆にトルク足りてるのに回しちゃう。
トルク無いエンジンでCVTやってきた悪癖がところどとろ出る。
純正245タイヤ仕様は足回りがSTIと同じなので、今後部品が出なくなっていく上では少し有利かも。