カワサキ「Z H2 SE」2027年モデル発売 「スーパーネイキッド」最高峰モデル登場

■スーパーチャージドエンジンがもたらす究極の疾走感

　カワサキは2026年9月5日、「Z H2 SE」の2027年モデルを発売することを発表しました。

「スーパーチャージャーの充実したパワー性能で、スーパーネイキッドを更に進化させる」というコンセプトから誕生したZ H2は、スポーツツアラー「Ninja H2」で培ったスーパーチャージャーテクノロジーを取り入れたハイパフォーマンスエンジンを搭載し、カワサキのデザインDNAである“Sugomi”スタイルを纏った、Zシリーズのフラッグシップモデルです。

　Z H2 SEは、排気量998ccの水冷4ストローク並列4気筒バランス型スーパーチャージドエンジンを搭載しています。このエンジンは、200PS／1万1000rpmというZシリーズ史上、かつてない最高出力を発揮します。

　ストリートにおける充実したパワー性能を実現するため、低中回転域における分厚いトルクを重視しており、スムーズでレスポンスの良い加速を実現。力強く扱いやすいエンジン特性としています。

　また、吸気ダクトの形状を工夫することで、スーパーチャージャーの作動音と吸気音をチューニング。スーパーチャージドエンジン搭載モデルならではの、独特でエモーショナルなエンジンサウンドを創り上げています。

　トランスミッションには、カワサキレーシングチームからのフィードバックを元に開発したドッグリングトランスミッションを採用。軽いシフト操作と良好なタッチでシフト時間を短縮し、素早い加速に貢献します。

　クラッチシステムには、アシスト＆スリッパークラッチを装備。アシストカムがクラッチレバー操作を軽くし、市街地走行などでのライダーの負担を軽減します。また、スリッパーカムは急なシフトダウン時に発生するバックトルクを逃がし、リヤタイヤのホッピングやスリップを低減させます。

　フレームには、高速安定性と軽快なハンドリングを両立するよう設計された、専用の軽量トレリスフレームを採用しています。

　車体ディメンションは、扱いやすい低中速域の出力特性と同時に、低中速域での優れた旋回性を追求。キャスター角、フロントフォークオフセット量、ホイールベースなどを最適化し、スーパーネイキッドZシリーズの特長である軽快なハンドリングを実現しています。

　サスペンションは、フルアジャスタブル構造のショーワ製フロントフォークSFF-BPと、伸側・プリロード調整機構を持つショーワ製ショックユニットを搭載したユニトラックリヤサスペンションを組み合わせています。

　ブレーキシステムは、Z H2 SE専用のハイスペックな仕様です。ブレンボ製Stylemaモノブロックキャリパーとブレンボ製マスターシリンダーを採用したフロントブレーキパッケージを装着し、制動力とコントロール性をさらに高めています。

　Z H2のデザインコンセプトは「“Sugomi”＆Minimalist」。ミニマルなボディワークでありながら存在感を放ち、機能的で個性的なプロポーションがアグレッシブなパフォーマンスを強調しています。

　シャーシ左側にデザインされたラムエア吸気ダクトによる左右非対称のデザインは、スーパーチャージドエンジン搭載モデルであることを印象的にアピールします。

　ヘッドライトカウル中央には、特別なモデルにだけ装着が許されるカワサキリバーマークのエンブレムが施され、Z H2がフラッグシップモデルであることを示しています。

　灯火類はヘッドライトからテールランプまで全てLEDを採用。モダンなスタイリングにアクセントを加えるとともに、優れた視認性を確保しています。

　Z H2 SEは、ボッシュ社製のIMU（慣性計測ユニット）から取得したデータを活用し、さまざまな電子制御技術と連携するカワサキ最先端のライダーサポートシステムを搭載しています。

　カワサキエレクトロニックコントロールサスペンション（KECS）は、路面や走行状況にリアルタイムで適応し、理想的な減衰力を提供するセミアクティブサスペンションです。レインモードではショーワ製スカイフックテクノロジーを採用し、走行安定性を向上させています。

　このほか、コーナリング時の車体挙動をアシストするカワサキコーナリングマネジメントファンクション（KCMF）や、3つのモードを持つカワサキトラクションコントロール（KTRC）、効率的な発進加速をサポートするカワサキローンチコントロールモード（KLCM）などを備えています。

　また、KTRCとパワーモードを連携させたインテグレーテッドライディングモード、エレクトロニッククルーズコントロール、クラッチ操作不要でシフトチェンジが可能なカワサキクイックシフター（KQS）など、快適性と利便性を高める機能も搭載しています。

　インストゥルメントパネルにはTFTカラー液晶を採用し、高い視認性と先進性を両立。専用スマートフォンアプリ「RIDEOLOGY THE APP」との接続機能により、車両情報やライディングログの確認、各種モード設定などが可能です。ETC2.0車載キットも標準装備となります。

　カラーリングはメタリックマットグラフェンスチールグレー×メタリックマットカーボングレーの1色で、価格（消費税込）は247万5000円です。（くるまのニュース編集部）

Comments

[mot********]

何処で乗るんだ、と言う意見もあるが。

コイツが市販されていると言う事が重要

[９Bamboo leaves]

古代甲冑魚　ダンクルオステウスにオマージュをうけて、デザインしたとかなんとか😜