現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > ほとんどのハーレーが採用している「ベルトドライブ」　なぜ他メーカーではあまり使わないの？

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  • ok0********
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    シャフトドライブでもそうだけど採用しないのはそれなりの理由があるってことだ
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    • island
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      ＞一見するとゴム製のベルトに見えますが、実際はNASAが開発した「コグドベルト」と呼ぶベルトで・・

      歯付きベルトをコッグドベルト(コグドベルト）と呼び、NASAが開発したベルトがコグドベルトじゃない。
      説明が曖昧過ぎる。
      『NASAがケプラー繊維をシリコンラバーで包んだコグドベルトで非常に頑丈です』
      となれば誤解がない。
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      • ike********
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        リヤのプーリーがデカくてカッコ悪いって当時言われてたな
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        • tv********
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          ベルトドライブはチェーンの様に伸びを調整したり注油したりする必要無くメンテフリーで、チェーンオイルでホイールとかが汚れなくて良いんだけど、切れる時(寿命)が分からないので急に切れると大変。たまたま他の整備をお願いして切れそうになってるを発見して貰って事なきを得たけど、気付かずに乗ってたらと思うと…まあ定期交換すれば良いんでしょうが。ちなみに2万km位だったのでスクーターのベルト感覚かな。
          シャフトドライブのにもベルトドライブのにも乗ってきたのでチェーンのメンテするのが嫌になってる。特にホイールが汚れるのが…個人的にベストは1万kmに1回シャフトドライブオイルを交換すれば切れる事も無いシャフトドライブかな。
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          • may
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            チェーンだと、伸びてきてスプロケが摩耗してくるから、交換時がつかみやすい。ベルトはそうはいかない。突然、切れたりしたらと思うと不安になる。
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            • wat********
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              高回転仕様でハイレスポンスなエンジンだと
              ベルトドライブは寿命が短いと思う
              ハーレーならまあ、あんまりそんな心配は無いかな
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              • yj0********
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                エンジンのバイクを作り続けられれば良いですけどね。
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                • ken********
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                  シャフトドライブもギアオイル交換というメンテ必要
                  走行距離の多くなりがちなツアラーなら尚更
                  まあ同じ走行距離のチェーンメンテに比べれば
                  メンテ不要と言えるレベルだけど
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                    チェーンよりメンテナンスフリーで耐久性もあるからね
                    駆動系への衝撃吸収効果もある
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                      LS400はチェーンドライブです。
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