全長4.6m！ 三菱「“最新”7人乗りSUVミニバン」実車公開！ 「ジムニー」超え“地上高”×画期的MIVEC HEV採用！ 新「エクスパンダークロス HEV」タイイベントに登場

■日本でも売れそう！ コンパクトな「SUVミニバン」が登場

　三菱のタイ法人（ミツビシ・モーターズ・タイランド・カンパニー・リミテッド. EVP）は、「第42回タイ国際モーターエキスポ2025」（一般公開：11月29日から12月10日)で、7人乗り小型MPV（マルチパーパスビークル＝多目的車）「エクスパンダークロスHEV」を出展しました。

　エクスパンダークロスは、7人乗りMPV「エクスパンダー」をベースに、未塗装のフェンダープロテクターやルーフレールなどを装着してSUV的要素を強めた派生モデルです。

　ミツビシ・モーターズ・タイランドのレムチャバン工場で生産され、都市部と未舗装路が混在する同国の道路事情にマッチした1台として人気を集めています。

　ボディサイズは全長4595mm×全幅1790mm×全高1750mm、ホイールベース2775mm。最低地上高は220-225mmとスズキ「ジムニー」を超える高めの設定がなされています。

　改良された新型モデルは、迫力が一段と増し、エクスパンダーとの違いがより明確になりました。フロントバンパーやグリル、ガーニッシュ、ホイールなどのデザインを刷新し、タフさと上質感を兼ね備えたスタイリングに仕上げられています。

　インテリアでは機能性と質感の両面でアップデートが施されました。メーターは8インチのフルデジタルタイプに一新され、センターには10インチの大型ディスプレイを装備。スマートフォンとの連携機能も強化されています。トリムやシート表皮も見直され、上質感が向上しました。

　パワートレインは1.6リッターエンジンと85kWモーターを組み合わせた三菱独自の新開発ハイブリッドシステムを搭載し、市街地では1.5リッターガソリンエンジン車のエクスパンダーに比べ34％の燃費向上を実現しています。

　発進・低速域はEVモード、登坂や加速時には発電併用モード、高速走行時にはエンジン主体と、状況に応じた制御を行います。

　さらに同モデルでは、三菱独自の車両運動制御技術「AYC（アクティブヨーコントロール）」や7つのドライブモード、撥水シート、リアクーラー、USBポートを備えるなど、快適性と走破性を両立する装備群も揃えています。

　今回の発表に際し、三菱自動車（タイランド）株式会社の稲葉亮一代表取締役社長は、現在のタイの自動車産業について次のようにコメントしています。

「タイの自動車産業は、高まる環境意識に牽引され重要な転換期を迎えています。この変化はハイブリッド電気自動車（HEV）の成長を加速させ、よりクリーンで持続可能なエネルギー時代への社会の移行を反映しています。

　HEV技術が特に長距離移動で卓越した柔軟性を提供し、大幅な燃費向上と排出ガス低減を実現することを強調しました。また、環境負荷低減に貢献する技術の開発は、ビジネスチャンスであると同時に、地球の未来に対する私たちの責務でもあります」。（くるまのニュース編集部）

Comments

[vrb********]

日本にも導入してほしい。

[rx7********]

エクスパンダーは発売当初から国内での販売を求める声が、ジャーナリストやユーザーから多かったが、その気配すらないので、どうせーと思いながら記事を読んでます。
いくらこんな記事出されても日本で売ってくれないのなら意味がないのでは？