【大谷翔平選手CM出演】氷上ブレーキ性能25%向上！ ダンロップから氷上特化の新型スタッドレス「アイスプロ」が誕生

これまでにない氷上パフォーマンスを実現

DUNLOP（ダンロップ／住友ゴム）は2026年7月1日、スタッドレスタイヤの「WINTER MAXX（ウインターマックス）」新シリーズとして、氷上性能に振り切ったという「ICE Pro（アイスプロ）」を発表した。サイズ展開は13インチから22インチまで幅広いラインアップとなっており、計99サイズ。発売は2026年8月より順次行われる。

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氷上ブレーキ性能25%、同コーナリング性能9%向上！

ダンロップのウインターマックス・シリーズは2012年の誕生以来、氷雪上性能を中心に、全ての性能を満遍なく向上させた、バランスに優れるとされるスタッドレスタイヤを展開してきた。このシリーズの大きな転機となったのは、2024年に発売した次世代オールシーズンタイヤ「SYNCHRO WEATHER（シンクロウェザー）」であるという。

あらゆる路面を走れるとするシンクロウェザー誕生後、同社のスタッドレスタイヤの役割は、冬道で最も危険な氷上路面においても、ユーザーに安心を届けることにあると、ダンロップでは考えたとのこと。そこで、今回の新商品アイスプロでは、従来の「全方位の性能バランス」からあえて舵を切り、相反する一部の性能を犠牲にしつつも、氷上性能を限界まで追求。これまでにない確かな氷上パフォーマンスを実現したとしている。

これまでは、氷上で滑る原因である水を「除水」して「密着」するという、2ステップが採用されていたわけだが、アイスプロでは氷上の限界に挑むため、密着状態を「持続」させるという方向性。

新開発の「ふんばり吸水ゴム」が氷上路面の水膜を除去し、隙間なく密着させる。さらに「低温ふんばり剤」と「うるおいポリマー」を配合し、強い力が加わっても密着し続け、4年後もその効果を維持できる、というのがその内容である。

また、新技術「ふんばり吸水ゴム」の性能を最大限に引き出すための、新開発のトレッドデザインとプロファイルも採用。それにより、従来品比で氷上ブレーキ性能は25%アップ、氷上コーナリング性能も9%アップという、大きな進化を実現したという。

凍結路面での運転は、無意識に緊張を強いられるものであり、急な操作や疲労の原因となりうる。そこでアイスプロが目指したのは、「過酷な凍結路面でも心にゆとりを持つことができる」こと。氷上で「しっかり止まり、しっかり曲がる」という安心感は、ドライバーに心理的な余裕を生み出し、その余裕が冷静な判断を促し、危険な急ブレーキや慌てたハンドル操作を減らすことで、冬道の事故防止に貢献するという。

ブランドアンバサダー大谷翔平選手がCMに登場！

アイスプロのグラフィックおよび新TVCMには、ブランドアンバサダーである大谷翔平選手が起用されている。これは、ダンロップのブランドCM、シンクロウェザーCM第1弾、第2弾に続く、4度目の出演となる。

新CMで「挑戦者であれ。」「限界を超えろ。」「実力で語れ。」といった言葉に続くのは、大谷選手の「極め続けたものだけがプロになれる」というメッセージだ。これは、野球を極め続けた大谷選手、氷上性能を極め続けたアイスプロ両者を表現したもの。また、氷上路面の走行シーンは実際に北海道帯広市の氷上で撮影が行われ、アイスプロのリアルな氷上性能が映されている。

このCMは7月1日（水）からWEBで公開されており、降雪エリアでは9月より順次TV放映を開始していくという。

また、今回の発表会場では大谷選手のビデオメッセージが放映された。大谷選手いわく「今回発表されるスタッドレスタイヤの新商品は、氷上性能にとにかく特化した商品だとうかがっています。僕が生まれ育った岩手の水沢や花巻、プロになった後の北海道は雪の多いエリアだったので冬の道の怖さを知っています。そんな冬の道を僕も早く試してみたいです」とのこと。

会場には、本物の氷の上にタイヤが展示され、冬の訪れを待ち遠しく感じる人も多かったようだ。

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Comments

[yy_********]

氷上にそんだけ振ったって事は、コンパウンドが柔らかいからどうせすぐ減る。最近のスタッドレスはライフも従来品より何%向上とか謳ってるけど、実際他の冬タイヤと比べてどれだけ減りやすいのか、減りにくいのかのグラフもメーカーに公表してもらいたいもんだね。

[pro********]

自動車販売業をしているので冬タイヤも販売しますが、やっぱりタイヤって性能と価格が比例していることが多いですね。

国内メーカーや海外トップブランドは、雪深くても性能よく、また長持ちします。
聞いたことのないようなブランドは、豪雪地帯じゃなければ。　年一パラパラのところならそんなに悪くはないという感じ。　新しいうちは柔らかくていいんですけど。

車と路面の接点であるタイヤに何を求めるか？
タイヤによって価格が全然違うので、通勤用なのかレジャー用なのかでしょうか。
個人的にはオールシーズンは中途半端すぎて買いません。