スーパーカー論：ミウラ起点に歴史を俯瞰、EV時代までを展望する!!

スーパーカーとは何か？　輸入車中古車情報誌『カーセンサーEDGE』7月号（発行：リクルート）の特集は「スーパーカー論」。圧倒的な走行性能と美術品のようなデザインを持ち、乗る者を、見る者を非日常へ導く特別なクルマがスーパーカーだ。

『カーセンサーEDGE』編集部によるスーパーカーの定義は明快だ。マルチシリンダーエンジン（6気筒以上）をリアミッドに置く2シーターの高性能GT。大きなエンジンをリアに置けばそのぶん実用性は損なわれ、スタイルはおのずと非凡になる……。レーシングカーであるフェラーリ「250LM」やフォード「GT40」をヒントに、スーパーカーの嚆矢となったのはランボルギーニ『ミウラ』であるとする。

マラネッロのロードカーを振り返ればスーパーカーの現代史がよくわかる、という。フェラーリは市場の新たな潮流を見極めてから参入し、飛躍的にビジネスを拡大してきたとする流れは、確かにスーパーカーについての理解を大いに助ける。

特集は各論に入ってスーパーカーを考察、解説する。まず［過去と未来の融合］論。デザイナーは10年後、20年後においても、そのクルマが世の中に存在する限り、魅力的を持ち続けるクルマを描かなければならない。マセラテイ『ブーメラン』は誕生からすでに半世紀を経ているが、古さを感じさせない。それゆえにオマージュが価値を持つという。

［超越的自動車］論として、歴史を揺るがした“超絶自動車”を紹介、［少量生産］論では「パガーニはなぜ成功したか」、「ゴードン・マレーとは何者か」と、少量生産メーカーを紹介する。台数が少ないということはスーパーカーの一つの特徴だ。そして現代、心臓部が内燃機関からEVへと変わってもクルマ好きの感情を揺さぶり続けることがスーパーカーの使命だとして、［電動化］論を考察する。また、スーパーカーはロードカーであることが前提だが、F1直系のマクラーレンのようなスーパーカーメーカーもあるという［F1］論を展開する。

特集は［認定中古車最良］論、［レストア］論、［レストモッド］論と特集は続く。スーパーカーてんこ盛りの1冊。