2県の自動車道をガッチャンコ!? “ほぼ無料”約100kmの大動脈の“風変りな成り立ち”

かつては峠越えの難所もあった能登の南北軸

　本州のほぼ中央から日本海に大きく突き出す「能登半島」は、その大部分が石川県に属します。そのため、石川県内では早くから道路の整備が進められ、1982年にはのちに無料化され「のと里山海道」となるバイパス「能登有料道路」がほぼ全通し、県都金沢市からの所要時間が格段に短縮されました。

　しかし能登半島東側の基部を構成する富山県側との交通は、長らく不便なままでした。

Comments

[田舎の若いつもりのおじさん]

用事で石川方面に移動する際に何度も感じるのですが、富山の道路作りは下手糞すぎます。
石川の場合、郊外の道路ほなるべく交差点を無くし、進入、退出道路で対応することで、信号による渋滞を解消しています。
ところが富山の場合は、郊外の道路であってもあちこちに交差点を作り、信号渋滞を多発させています。
道路作りは石川が富山より数歩先に行っています。

[sno********]

国道180号？