この記事をまとめると
■V8ツインターボ＋3モーターHEVを搭載するランボルギーニ・テメラリオに試乗
V8＋3モーターのランボルギーニ「テメラリオ」が堂々降臨！ EV走行モードも備えた920馬力の新時代ランボの中身とは
■システム最高出力920馬力を4輪へ分配することで操縦性を高めている
■高精度のベクタリングと強烈な加速が両立する異次元の走りが体感できた
ウラカンとはまったく異なる新世代モデル
すべてが新しいモデルとして生まれたランボルギーニ・テメラリオが上陸した。これまでの「ウラカン」の後継ではない、とランボルギーニがきっぱりそういう理由は、基本構成の変更だ。
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みんなのコメント
わけはない…どんなに電子制御で取り繕っても900馬力なんて頭のおかしい出力は人間には振り回せない…。暴走事故が起きる未来しか見えないから500馬力超えたら(本当は300馬力以下でも素人には運転させるべきではないが)クローズドコース専用車にして欲しいね。
庶民にはECOECOいって乗る車を半ば強制しながらこんな危険で資源を無駄にばら撒く車を作るのは如何なものかと思う…まぁ金持ちは我慢するなってことなのかな？