スポーティで斬新なスタイルの軽二輪スクーター！ ヤマハが新型「X FORCE ABS」を発売

　ヤマハが2022年6月28日、水冷155cm3のBLUE CORE (ブルーコア)エンジンをスポーティで斬新なスタイリングのボディに搭載した軽二輪スクーターの新型モデル「X FORCE ABS」を発売します。

　X FORCE ABSは、Master of Street Scooterをコンセプトに、通勤・通学に快適・便利かつ乗って楽しいモデルとして開発されました。

　主なトピックは、高燃焼効率、ロス低減、冷却性の3点を照準に開発され、走りの楽しさと燃費・環境性能を両立させるBLUE COREエンジンが搭載されたこと。　　燃焼室は、パワーと燃費の両立を図るためにコンパクトに設計。高効率燃焼のポイントとなる圧縮比は、11.6:1とし、混合気のタンブル（縦渦）を効果的に生成させ、FIセッティングとの相乗効果で高出力と低燃費が備えられました。また、未舗装路等で後輪空転の兆候が検知されると、点火時期・燃料噴射量を統合制御し、滑らかな発進性・走行性をサポートするトラクションコントロールシステムも搭載されています。

　さらに、エンジンには「Smart Motor Generator」を搭載。始動時はスターターモーターとして機能し、走行時はジェネレーターとして働きます。

　これにより、従来のスターターモーターと減速ギアが不要となり、軽量・コンパクト化と静かなエンジン始動が実現されました。また、VVA（Variable valve actuation＝可変バルブ）も採用。これは、低速向けと中高速向けのカム（吸気側）のリフト量が切り替わる機構で、相互にトルクカーブを補完し、全域で優れたトルク特性を発揮します。

　ほかにも、スタイルと走行性、そして快適性をバランスさせた新設計の軽量・高剛性鋼管フレームを採用。最適なセッティングが施された前後サスペンションなどにより、キビキビとした軽快な走行を楽しむことが可能となりました。　　それらに加え、新設計の前後13インチ軽量ホイールには、フロントφ267mm、リアφ230mmの大径ウェーブのブレーキディスクを採用。前後独立式のABSも装備され、スポーティな走りを支えます。

　スタイリングは、前後オーバーハングを短くし、フロントは力強さ、リアは軽さを表現した斬新なデザイン。特にリア周りはセパレートリアフェンダーにより、軽快感が強調されています。また、荷重をかけやすい幅広なモタード風のバーハンドルや質感とグリップ力を高めたフラットシートなどにより、快適性と運動性をバランスさせ、日常的な取り回しやすさとスポーツ性が両立されました。

　さらに同モデルでは、専用アプリ「YAMAHA Motorcycle Connect（略：Y-Connect）」をインストールしたスマートフォンとのペアリングが可能。

　ペアリングをすることで、次の機能が拡充されます。

・車両メーターへのスマートフォン通知の表示・電話やメールの着信、スマートフォンのバッテリー残量などを表示・スマートフォン画面のサブメーター利用・エンジン回転数、スロットル開度、エコ運転状況などを表示・オイル・バッテリーのメンテナンス推奨時期のお知らせ・燃費管理・車両の最終駐車位置確認　　なお、同製品はヤマハモーター台湾でおこなわれ、価格(消費税込)は39万6000円。マットダークグレーイッシュリーフグリーンメタリック2(マットグリーン)、マットダークパープリッシュブルーメタリック1(マットブルー)、ブルーイッシュホワイトパール1(ホワイト)、ブラックメタリックX(ブラック)の4色展開です。

　ヤマハの軽二輪スクーター新型「X FORCE ABS」の価格は、36万9000円（税込）です。

Comments

現行のマジェスティSの、後継車になるのかな？
マジェスティの名が無くなるのは、残念。

車体は、全長が かなり短くなりますね。
ガソリンタンク容量も少ないけど、ブルーコアエンジンだから、燃費は良いのでしょう。

ふんづまった感じで、う〜んだな～。