ポルシェのホイールを流用！ トヨタ「クラウンハードトップ」に宿るキャルルックの哲学

ノーマル車が多い会場でゴールドとキャルルックのスタイルが際立ちグランプリを獲得

ソフト99コーポレーション主催の「くるままていらいふ カーオーナーミーティングin芝公園」には、国産・輸入問わずビンテージカーから現行モデルまで幅広い車種が招待された。参加者の投票で選ばれたグランプリは、鮮やかなゴールドに輝く1978年式トヨタ「クラウンハードトップ」だ。その個性の正体は、空冷VW由来の「キャルルック」スタイルにあった。

ゴールドカラーとポルシェホイールがノーマル車だらけの会場で際立った

オーナーのよしきさんは、愛車よりも明らかに若い世代だ。

Comments

[zab********]

とても、「５ナンバーサイズ」とは思えない堂々した佇まいですね…　ソアラが出る前はこのクラウンの２ドアハードトップがそのポジションに君臨していました。リンカーンコンチネンタルマークⅣとかフォードサンダーバードの模倣かもしれませんけど、今見てもゴージャスでリッチでカッコいいです♫　クラウンセダンや4ドアハードトップでも高価だったけど、そのパーソナルクーペって外車ほどではないけど、よほどの「リッチマン￥￥」でないと買えませんでした…同時期にはセド・グロにも同じようなグレードありました。あの頃の自動車界ってまだまだ夢もあったし、トヨタVS日産ってライバル同士で鎬を削るいい時代でしたね。

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当時でもあまり見かけなかったハードトップクラウン