商談では超強気！最新フォレスターは、値引き激渋でも売れている「最恐」モデル【2026年6月購入情報・最新値引き＆納車の目安】

今年5月に改良を実施したばかりのスバル・フォレスターは、いまや国産車屈指の攻略難易度を誇る1台。ユーザーサイドとしては厄介なモデルだが、それでも美味しく狙いたいのが人情だろう。ここでは購入時の攻め方、最新値引き、納車の目安などをお教えしよう。

●文:月刊自家用車編集部

現在の納期は「4か月前後」で安定

いまやスバルを代表するモデルに成長を遂げたフォレスターは、今年の5月に最新の法規制への対応や細部における商品力のブラッシュアップが図られた改良を実施した。スバル販売店では、2026年1月から改良モデルの先行予約を開始しており、その段階では納期までおおよそ8か月と案内されていた。

5月の正式発表から1か月、現在の販売状況に目を向けると、フォレスターの人気は依然として堅調。2025年4月のデビュー時には、現行型に新投入されたストロングハイブリッドのS:HEVモデルに人気が集中してしまったことで、ターボモデルと比べると納期が長期化してしまい、メーカーを悩ます要因になっていたのだが、S:HEVユニットを製造する専用工場を立ち上げたことで供給不足が解消され、現在はS:HEVモデルもターボモデルも、納期は4か月前後が目安になっている。

―― 2026年5月の一部改良でフォレスターはC型へ移行し、実用性と選びやすさが向上。主な変更点は、1.8Lターボ車にベーシックなツーリング（385万円）が追加され、400万円を切る選択肢が復活した。

―― ツーリングでは、従来のスポーツ系で採用されていたウルトラスエードシートからファブリック／トリコット素材への変更など、一部装備の簡素化により価格を引き下げている。

―― ストロングハイブリッドのS:HEVモデルは、アウトドアや災害時に重宝するAC100V・1500Wのアクセサリーコンセントが全車に標準装備され、給電能力が強化。

―― 昨年のジャパンモビリティショーでは、北米で人気を集める「ウィルダネス」を展示されていた。反響次第で国内展開も視野に入れるというだけに、ウィルダネスがラインナップに追加されれば、その人気はさらに高まるだろう。

ハリアー＆エクストレイルがライバルにならず…

そんな人気の高さもあって、販売店サイドはかなり強気な状況。新車デビュー時よりも攻略しにくいモデルになっている。購入条件の面では、車両本体値引きは5万円でストップというケースが目立っていて、ライバル（ハリヤーやエクストレイル）との競合をにおわせても反応は鈍い。スバルは各都道府県に販売会社は1つを原則としているため、スバル同士の競合がやりにくいこともあって、付属品と合わせた値引き10万円前後で契約するユーザーが多いのが実情だ。

ただ、隣県に越境商談ができるユーザーならば、県境を跨いでスバル販売店を競わせる同士競合は可能。特に大都市部では競争原理が働きやすく、条件の上乗せを狙いやすい。編集部への報告例では、関東在住のユーザーが付属品込みで20万円の条件を引き出したケースがある。

―― ハリアーは2025年の一部改良で、トヨタセーフティセンスの機能強化や、ステアリングヒーター、シートヒーター（運転席・助手席）を全グレードで標準化するなどで、商品力を大幅に向上。すでに登場から5年以上が経過しているが、その競争力はまったく損なっていない。ガソリン車は371万300円～、ハイブリッド車は430万1000円～と値ごろ感のある価格設定も強み。

―― エクストレイルは2025年8月のマイナーチェンジで、内外装の変更や車載ITの機能強化、カスタマイズモデル（ロッククリーク:写真）の拡充が実施された。

7月発売のレヴォーグS:HEVの登場で、納期遅れが拡大する可能性も

なお7月にレヴォーグS:HEVモデルが発売される。レヴォーグでもS:HEVモデルはかなりの人気を集めることが予想でき、増産中のS:HEVユニットを分け合うカタチになりそうだ。この影響により、今後はフォレスターS:HEVモデルの納期は遅れていく可能性が高い。購入を検討しているならば早めに動くことをオススメしたい。

―― レイバックS:HEVは、2.5L水平対向4気筒直噴エンジンと最新のトランスアクスル、そして高電圧バッテリーを組み合わせた次世代e-BOXERを採用。すでにスバル販売店では先行予約が開始されている。

Comments

[紅マドンナ]

中野さんはフォレスターのリセールをCランクと言ってたけど、この車そんなにリセール悪くないよね？

[tub********]

ツーリングEXはコスパいいですね。
アイサイトXにAWDで、ターボで399万円は頑張ってる。