【乗り味はクラシカル】三菱トライトンで往復900km！知っておきたい気になる点とそれを吹き飛ばす魅力

ほとんどが舗装路での走行

三菱のピックアップトラック、『トライトン』。日本ではレジャービークルとしてほとんどが舗装路での走行になるだろう。そこで往復900kmほどの旅に連れ出してみた。

三菱トライトンは、新開発のラダーフレームを採用。従来型から断面積を65％増やし、曲げ剛性60％、ねじり剛性40％の強化を実現した一方、ハイテン鋼の採用比率を大幅に増やすことで、重量増を最小限に抑えた。

これにより走行性能や乗り心地向上に大きく寄与すると同時に、積載時の耐久性、衝突時のエネルギー分散性も向上するなど堅牢性も高めたという。