ノートの後席は本当に広い？ ヤリスやアクアと違う“家族で使える”コンパクト感

　コンパクトカー選びで燃費や価格はもちろん大事。でも家族で使うなら、後席に人を乗せた時の余裕も見逃せない。日産ノートはヤリスやアクアと比べて、後席の広さでどんな違いがあるのか。数字と実用感からチェックしたい。

文／写真：ベストカーWeb編集部

数字以上に効くノートの後席ゆったり感

　ノートのボディサイズは全長4045mm、全幅1695mm、全高1520mm。5ナンバー幅に収まる扱いやすいサイズながら、室内長は2030mm、室内高は1240mmを確保する。ホイールベースは2580mmで、前後席の間隔にも余裕を持たせやすいパッケージだ。

　対するヤリスは全長3950mm、ホイールベース2550mm、室内長1845mm。運転の軽快さや燃費では強いが、後席はどちらかといえば短距離向き。大人が後ろに座る機会が多い家族用途では、ノートのほうがゆったり感を得やすい。

　アクアは全長4080mm、ホイールベース2600mmと、外寸や軸距ではノートに近い。ただし室内長は1830mmで、ノートの2030mmとは差がある。もちろん室内寸法は測定方法やシート形状でも印象が変わるが、後席に乗った時の余裕感ではノートのパッケージングが光る。

家族で使うなら“後席に人を乗せる頻度”で選びたい

　ヤリスの魅力は燃費と軽快感だ。ハイブリッドXのWLTCモード燃費は36.0km/Lで、価格も224万9500円から。ひとり、またはふたり乗り中心なら、この効率のよさはかなり強い。

　アクアもXで34.3km/Lと低燃費で、価格は248万6000円。乗り心地や上質感も含め、燃費重視のファミリーカーとして堅実な選択肢だ。一方のノートXは232万8700円、WLTCモード燃費は28.4km/L。燃費数字ではトヨタ勢に譲るが、e-POWERならではのスムーズな加速と、後席の余裕をセットで味わえるのが強みだ。

　子どもをチャイルドシートに乗せる、親を後ろに乗せる、週末に4人で出かける。そんな使い方が多いなら、ノートの後席はかなり頼もしい。燃費最優先ならヤリスやアクア。ただし“家族で使えるコンパクト”という視点なら、ノートは後席のゆとりでしっかり存在感を放つ1台だ。

Comments

[tma********]

月間新車販売台数のベストテンに9台入るトヨタと1台も入らない日産。
最近アルファード対エルグランド、ノアヴォク対セレナ、ここではヤリス対ノートと広さを強調してマウント取ろうとしているけど、なぜ選ばれないのかという肝心なところを見逃しているとしか言えないな。

[ske********]

ヤリスやアクアが狭すぎるだけ。