埼玉～千葉の東西軸“ブツ切り”解消へ？ 「浦和野田線」未開通部の事業が進展 将来は“所沢まで直結”に!?

川の手前で“ブツ切り”な幹線 進捗は

　埼玉県は2026年2月13日（金）より3日間、都市計画道路「浦和野田線」元荒川工区の整備に関するオープンハウス型説明会を開催しています。

　浦和野田線は、埼玉県松伏町と千葉県野田市の境をなす江戸川の「野田橋」に通じる越谷野田線のバイパスとなる路線です。2025年6月、埼玉県松伏町まで国道4号「東埼玉道路」が延伸した際にも、同道路の終端部から越谷向きに0.4kmの区間が開通しました。しかし、松伏から越谷にかけて未開通部があり、“ブツ切り”の幹線道路となっています。

Comments

[sei********]

結局は野田橋で混むだけ。
野田橋の車線を増やすか16号の橋との間に1本橋を通すしかないよ。

[bun********]

東埼玉道路と言い浦和野田線といい松伏エリアの進捗が遅い。まぁ河川問題もあってそうそう進まないのは理解できるが･･･せめて野田橋の改善(4車線化)しない？